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[스압/9]하1드코어 경기도 순환일주
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기억상 조현리 쪽이었던거같은데...좁은 길에 눈까지 왔는데 잘 가시넹마룡삼거리에 15:37 하차(하차 0원, 누적 9000원)다음 차가 곧 온대서 다시 용문까지 안 가고 여기서 내림이건시발 언제적 노선도야ㅋㅋ마룡삼거리양평 22-1: 마룡삼거리 15:40 승차(환승 0원, 누적 9000원)양동 가는 차이것도 단양갈때 탔던거네ㅋㅋ갑자기 나오시면..봉상삼거리 15:48 통과고송2리장만대전에 타본거라 그냥 아무생각없이 쭉 갔음중앙선 철길금왕1리점말 16:04 통과양동역에 16:15 하차(하차 500원, 누적 9500원)다음 차까지 1시간은 더 기다려야되는데 일요일이라고 카페랑 식당이 다쳐닫아서 다방들어가서 몸녹이면서 기다림이미지제한걸려서 양동쪽 둘러본 사진이랑 다음 차 타는거부턴 10편에서 마저 올림아마 다음 편이 마지막이 될듯?
작성자 : 김양곡고정닉
스테이블코인 이자 허용?…월가 vs 코인업계 격돌
스테이블코인 이자 지급 논쟁: 월가 vs. 가상화폐 업계• 미국 월가와 가상화폐 업계는 스테이블코인에 대한 이자 지급 허용 여부를 두고 첨예하게 대립하고 있으며, 이는 미국 금융 시장에서 스테이블코인의 미래를 결정할 중요한 변수로 작용하고 있다.• 월가 주요 은행들은 가상화폐 거래소가 스테이블코인 보유자에게 높은 이자를 지급하는 것이 사실상 은행과 유사한 역할을 하면서도 은행 규제를 받지 않아 금융 시스템의 불안정성을 야기하고 '뱅크런' 사태를 초래할 수 있다고 주장하며 추가적인 법제화를 촉구하고 있다.• 반면, 가상화폐 업계는 이러한 주장이 금융 경쟁을 회피하려는 월가의 시도이며, 이자 지급 금지가 오히려 금융 혁신을 저해할 수 있다고 반박하며 시장 경쟁 원칙에 따라 고객의 선택에 맡겨야 한다고 주장하고 있다.• 현재 미국 상원에 계류 중인 '클레러티 법안'이 이 논쟁의 중심에 있으며, 이 법안은 스테이블코인 발행사의 이자 지급 금지를 명시했지만 거래소에 대한 규정은 불명확하여 추가적인 논의가 필요한 상황이다.• FT는 이번 논쟁이 단순히 시장 경쟁을 넘어 전통 금융 시스템의 유동성 감소와 핵심 금융 기능 교란 가능성을 제기하며, 스테이블코인의 준비금 불안정성과 제한적인 사용 범위 등 근본적인 문제점도 함께 지적하고 있다.htt ps://n.news.naver.com/mnews/article/001/0015882485
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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