통계연보

2015년 한국철도시설공단 통계연보 p. 46~47 발췌

짤을 보면 알겠지만

2015년자 기준 3,873.5km로 철도총연장이 찍혀있고 해당 노선들의 철도총연장(두번째 짤)와 총합이 찍혀있는데 보다시피 코레일 관할 구간만 표기돼있고 해당 구간의 총연장이 3800킬로라 적혀져 있음. 즉 코레일 이외 구간의 노선에 대해선 표기하지 않았단 소리. 그리고 이게 '15년 말 운영중인 구간에 대해서만 표기한 것이므로 실제 서울교통공사, 메트로9, 신분당선(주), 우이신설경전철(주), 부산교통공사, 대구도시철도공사 등 주로 경전철, 모노레일, 도시철도와 일부 광역철도를 포함한 전체 철도교통에 대한 총연장을 구하면 못해도 4000km는 넘어간다는 소리를 뜻함. 대략 비 코레일 구간의 철도총연장이 660~700km 정도니 이후 추가로 변동된 사항을 반영하면 실제 철도 총연장은  4,500km~4,600km 정도는 될 것으로 보임. 

타국의 통계 산출 기준은 어떤가 해서 살펴보면 일본의 경우 국토부에 해당하는 국토교통성 철도연보 헤이세이 28년 ('16년) 통계(헤이세이 28)를 살펴보니 밑의 운영주체별 영업거리에서 JR과 JR이외로 구분하여 산출, JR이외의 소중대형 사철과 공영철도를 모두 포함하여 통계를 냈고 따라서 추가적으로 더할만한 요소는 없다 볼 수 있음.

따라서 일반화긴 하지만 대체적으로 한국철도의 3800km 철도 총연장이라는것은 대체로 통계방식 산출 차이에 의해 생긴 오해에 가깝고 실제 비교시 좀더 유의미한 결론을 내기 위해선 코레일만의 구간 3800km보다 전체를 포괄한 4500~4600km으로 비교하는것이 난 듯 함.