A26의 日獨 무착륙 연락 비행 1937년(쇼와 12년) 「신풍호」의 도쿄－런던 무착륙 비행, 1939년(쇼와 14년) 「NIPPON호」의 세계 일주 비행. 그리고 1940년(쇼와 15년), 아사히신문사가 도쿄－뉴욕간 을 무착륙으로 나는 대비행과, 장거리 연락기 개발의 구상을 발표, 잡지 「항공 아사히」에는 완성 예상모형의 사진이 게재되기에이름. 도쿄－뉴욕간 1만 1000km을 나는데 충분한 1만 5000km의 항속 성능, 이것은 도쿄－뉴욕간은 물론, 비행 세계기록을 웃도는 대비행이 될것이었다. 그러나 태평양 전쟁이 발발, A26 계획은 군부에의해 비밀의베일로 덮히게되고,대 중에게서멀어진다. ---------------------------------------------- 1943년(쇼와 18년) 육군 항공 본부의 川島 대장은 東條 수상에  「(___)에 의한 독일에의 연락 비행」의 입안을 명받게됨. (___)란 A26장거리 연락기의 육군에서의 시작기를 말한다. A26의 계획은 당시 장거리 비행의 세계 기록을 수립한 「航硏機」 의 멤버가 있던 東京帝國大學航空硏究所에,개발은 立川飛行機에위탁되고 있었지만 , 전쟁이 시작되고 육군의 試作計畵에 의해,(___)으로 불리게된 것이었다. 일본은 독일, 이탈리아와 동맹을 맺어 싸우고 있었지만, 미드웨이 해전에 패배하고, 전년의 여름부터 미국 군의 반격이 시작되어 일본은 극동에 고립되고 있었다. 日獨간의 무선 연락에서(로)은 정보의한계가있고. 요원을 보내 얼굴을 맞대고 전략 정세를 협의하고, 또 독일의 최신의 군사 기술을 물려 받을 필요도 있었다. 이미 잠수함에 의해 독일에 가고는 있었지만, 왕복에 80일넘게 걸리고,  격침되는 일이 다반사였다. 이탈리아 기가 중앙 아시아를 넘는 실크로드 항로 비행으로 만주에 도달한 것도, 정부 고위층에서 「하늘의 사자」을 파견하는 구상의 계기도 되었다. A26은 1만 5000km 이상의 항속 성능을 가질 뿐 아니라, 수명의 승무원이 수 천 m의 고공을 장시간 날기 위한 액체 산소를 이용한 산소 마스크를 대비하고 있고, 또 순항속도도 300km／h로 장거리 기로써는 특별히 高速化도 신경을 쓴기종이다. 엔진은「零戰」에도 사용되고, 저연비와 신뢰성에 정평이 있는 나카지마 비행기제 「榮」 1000마력의 쌍발 프로펠러 효율을 향상 시키기 위해 감속비를 크게하고, 동체는 완전한 유선형으로 조종석의 방풍단도 있지 않았다. 날개형에는 東大航硏이 독자적으로 개발한 LB 형의 層流翼이 사용되고, 전후 NASA가 같은 연구 하고 있던 것이 밝혀졌지만, 시대의 수준을넘는  低抵抗翼型날개형이었다. A26의 능력을 볼때, 日獨간 1만 2000km의 거리는 가장큰문제는 아니지만 문제는 이탈리아 기가 통한 실크로드·루트는  소련과의 중립 조약을 자극하고 폐기의빌 미를 제공할우려가있어,싱가폴에서(부터)인도를 우회 해상을 날아, 아라비아 반도를 지나 크리미아 반도 에 도달한다는 南回코스를 비행하지않으면 안되일이었다. 이 루트의 모든것이 적의 땅인것이다. 하늘에는 전투기와 초계 기가 항상 날고 있고, A26에는 자위의 무기도 없으며 방탄도 되어있지않다. 연료를 가득실은 A26이 적의 초계기의 추적을 뿌리치는 것도 우선 불가능했고. 도중의 기후날씨변화도 알지 못하고, 비행을 숨기기 위해 무선 통신도 금지되었다. 하지만 日獨간의 연락은 A26을 의지할 수 밖에 없었던 것이다.   1943년(쇼와 18년) 7월 7일 오전 6시, 아사히신문사의 파일럿 長友 重光, 「神風號」의 기관사로써 구미 비행의 경험이있는 塚越 賢 , 그리고 항공 부원의 川崎, 杉田, 川島 元彦과 육군의 군인 (_)명을 태웠다 A26의 2호기는, 싱가폴의 (__) 비행장을 이륙, 천천히 상승해 올라갔다. 1만 2000km의 저쪽, 크리미아 반도의 사라 브스 비행장에서는 독일 군의 군 악대도 정렬하는 도착을 기다리고 있었지만. 40시간 정도에서 도착한다는 A26은 예정 시간이 지나고, 연료가 다하는 시간이 되 어도 그 모습을 보이지 않았다. 1통의 전신도 남기지 않은체로 연락두절 되어버린 것이다. 독일에 여로에 오른 A26은 2호기였지만, 1호기는 1944년 (쇼와 19년) 7월에, 만주에서 周回 장거리 비행에 도전하고, 戰時中의 이었기 때문에 공인 기록은아니지만 1만 6435km의 장거리 세계 기록을 수립하게된다. ---------------------------------------------------------- @#@####@#@@(태클걸분들은...다음...문제를..통과해야함!^^)#@@#@#@#@#@@ -------------------------------------------------------------- 1.A26은 일본 육군에서는 무엇이라 불리고 있었는가? (1) 키 55 (2) 키 77 (3) 키 99 2.A26이 독일에 향해 날아 올랐을때, 타고 있던 승무원은 합계몇명? (1) 7명 (2) 8명 (3) 9명 3.A26이 독일을 향해 날아 올랐을 때의 비행장의 이름은? (1) 라틴 비행장 (2) 레온 비행장 (3) 카란 비행장 4.A26이 독일로 향하는 때, 구 소련과의 중립 조약을 자극할 두려움이 있어 南回 코스로 비행 루트가 변경되었습니다, 이 때 일본이 소련과 맺고 있던 조약의 이름은? (1) 日소 불가침 조약 (2) 日소 평화 조약 (3) 日소 우호 조약