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의사협회, 이재명 향해 ‘앞뒤 다르다’ 지적…곧 ‘전국 의사 총궐기대회’
https://m.etoday.co.kr/news/view/2520414 의사협회, 이재명 향해 ‘앞뒤 다르다’ 지적…곧 ‘전국 의사 총궐기대회’ 연다▲김성근 대한의사협회 대변인이 서울 용산구 의협회관에서 브리핑을 진행하고 있다. (한성주 기자 hsj@)대한의사협회가 정부의 의료정책을 저지하...m.etoday.co.kr ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ - dc official App- 지역의사제, 공공의대, 비급여 가격통제 "국민이 원한다"국민이 원하는 의료개혁 시즌2 레쓰고!
작성자 : ㅇㅇ고정닉
유지비 차이 무려 '40배'…어떤 가습기가 경제적일까...jpg
금요일 친절한 경제 한지연 기자 나와 있습니다. 한 기자 어서 오세요. 지금 날이 굉장히 건조해지다 보니까 가습기를 찾는 분들이 많은데 가습기가 가격뿐만 아니라 유지비 차이도 굉장히 크다면서요?가습 방식에 따라서 1년 유지비가 많게는 40배가 넘어갔습니다.한국소비자원이 시중에서 판매 중인 가습기 13개 제품을 같은 조건에서 시험했는데요.일단, 제품 가격부터 보면 가장 저렴한 제품이 8만 원에 육박한 7만 9천900원이었고요.가장 비싼 게 149만 원으로 가장 비싼 제품 하나 살 돈으로 가장 싼 제품 18개를 넘게 살 수 있었습니다.여기에 유지비는 더 차이가 나죠.유지비라면 "필터값 정도 얘기하는 건가?" 생각하실 수도 있는데요.소비자원은 전기요금에 정수 필터나 가습 필터 같은 교체비용까지 포함해 1년 유지·관리비로 계산했습니다.하루 8시간씩 6개월 사용을 가정한 계산입니다.이 기준으로 보니까 초음파식은 4천 원에서 6천 원대, 복합식은 많게는 18만 9천 원이 넘었습니다.이렇게 해서 아까 말한 40배가 차이가 나는 건데요.초음파식은 말 그대로 커피 한두 잔 값이면 1년을 쓰는 수준이었고요.가열식은 전기요금만으로도 7만 원에서 9만 원대 수준의 유지비가 드는 걸로 나옵니다.복합식과 기화식은 여기에 필터 교체비가 더해졌다고 보시면 됩니다.겉으로 보기에는 비슷비슷해 보이는 가습기이지만 제품 가격도, 유지비도 차이가 컸습니다.40배이면 차이가 굉장히 큰데, 이게 단순히 필터 교체 비용뿐만 아니라 전기료 자체도 차이가 이렇게 많이 난다는 거죠?유지비 차이의 핵심 3요소가 있는데요.전기 요금과 또 필터 교체비, 또 여기에 가습 효율까지 더해졌습니다.전력 사용량 차이만으로도 유지비가 크게 벌어졌습니다.가열식은 물을 끓이는 구조라 전기요금이 많이 들었고요.초음파식은 물을 진동시켜 분무하는 방식이라 상대적으로 전력 소모가 적었습니다.여기에 필터 교체비 차이도 있었습니다.가열식과 초음파식은 별도 필터가 없지만, 기화식과 복합식은 공기를 필터로 통과시키는 구조라 정기적인 교체 비용이 들어갑니다.특히, 공기 청정 기능이 함께 있는 복합식 제품은 정수필터와 공기 청정 필터 두 가지를 모두 교체해야 합니다.이 두 가지 비용이 더해져 유지비가 가장 높았습니다.또 가습 효율 차이도 한몫했습니다.효율이 낮은 제품은 같은 습도를 맞추려면 더 오래 켜야 해서 전기요금이 늘어납니다.시간당 가습량은 적게는 182㎖, 많게는 606㎖로 최대 3.3배 차이가 났는데요.가장 적은 제품은 한경희 생활과학 제품, 가장 많은 제품은 LG전자 제품인 것으로 나타났습니다.지금 한 기자 설명만 들으면 초음파식을 선택하는 게 가장 싼 것 같은데, 그러면 이 초음파식 고르는 게 합리적인 선택일까요?유지비는 가장 적어서 경제적이라고 할 수 있는데요.위생 관리적인 면에서는 가장 까다롭다고 볼 수 있겠습니다.초음파식은 물을 끓이지 않고 분무하기 때문에 물통에 물이 남아 있거나 닦지 않으면 세균뿐 아니라 곰팡이가 생길 수 있어서 그게 그대로 공기 중으로 퍼질 수 있습니다.소비자원은 '물통은 하루 한 번 세척하고, 사용하지 않을 때는 완전히 건조하라'고 권고했습니다.특히, 아기방이나 침실처럼 오랜 시간 사용하는 공간은 청소 주기를 더 자주 가져가야 합니다.가열식은 물이 99도까지 끓기 때문에 위생 걱정은 덜하지만, 뜨거운 증기로 인한 화상 위험이 있으니까요.어린 아이나 반려동물이 있는 집은 손이 닿지 않는 위치에 두는 게 안전합니다.복합식은 두 방식을 섞은 구조로, 전기요금과 필터비가 모두 들어가 유지비가 가장 높았습니다.소음 차이도 컸습니다.초음파식은 37~43데시벨로 가장 조용했는데, 이게 어느 정도냐면 작은 선풍기 수준이었고요.기화식은 최대 62데시벨로 가장 컸는데, 참고로 드럼세탁기가 69데시벨 수준입니다.기화식은 소음뿐 아니라 필터가 젖은 상태로 오래 있으면 세균이 증식할 수 있기 때문에 주기적인 교체와 세척이 필요합니다.
작성자 : 빌애크먼고정닉
전쟁기념관 59식 탱크 둘러보기
전쟁기념관에는 중공제 59식 전차와 63식 경전차가 전시되어 있다. 설명에는 주월한국군이 북비엣남군의 것을 노획했다고 나와있다. 실상은 1972년 북비엣남의 부활절 대공세 때 미 공군+남비엣남군의 합동 공격으로 유기된 것을 노획 후, 남비엣남 정부가 한국군의 참전 기념 보상으로 준 것이다. 1972년이라면 주월한국군 대부분이 이미 한국 본토로 떠났고 대도시 지역에만 비전투보직들만 남아 있었기 때문이다.소련 T-54A와 중공 59식의 외부적 차이점이 딱 하나 있는데, 차체 전방의 하단과 상단을 이어주는 곳의 용접질 마감이 유일한 차이점이라고 봤음. 근데 굳이 구분할 상관은 못느낌. 내부적 차이점은 당연히, 계기판의 글자들이 러시아어가 아닌 중국어로 써져있다는 것.전조등과 조종수에 진흙이나 물이 튀는 것을 방지하는 판떼기가 없다. 그리고 견인고리 디자인이 다른데, 원래 앞에 있던 것을 제거하고 원형의 고리를 추가했는데 실제로는 아래짤처럼 생김. 이런 개조를 가한 것은 아래 설명할텐데, 누가 한 건지는 몰?루p.s 차체 가운데에 조그만 구멍이 있는데, 조종수 전용 기관총 위치이다.차체 전방의 본모습.동축기관총은 물론, 주포 맨틀릿의 방수커버도 없다.주포 조준경의 방탄유리가 없다.OVM (궤도 이단 도구, 쇠파이프, 포신 청소용 막대기 따위들) 보관통들은 싹 없다.포탑에 써져있는 일련번호.보조 연료탱크 장착대가 없음. 있었는데요 없었습니다. ㅋ후방 변속기 뚜껑이 없어서 내부를 볼 수 있는데 진짜 텅텅빈걸 볼 수 있음. 사진에 보이는 큰 구멍들은 탄약수 바로 앞의 주 탄약고 보관대인데, 원래 위치가 아닌 엔진룸까지 위치가 옮겨져 있음. 이걸로 보아 내부는 엔진, 변속기+종감속기, 주포 작동기구들이 싹 없다는걸 알 수 있음. 이런고로 견인차가 끌기 쉽게 차체 전방의 견인고리가 변경된 걸 알 수 있따.사진에 보이는 저 검은 구멍은 보조연료탱크의 연료선이 들어가는 위치인데, 보조연료탱크도 없으니 연료선도 없어져있음. 텅텅!대공용 50구경 중기관총 장착대가 있지만, 머.. 음 ㅇㅇ앞쪽엔 구멍이 뚫려있고 후방엔 바퀴를 두르는 고무가 쫘악 찢겨나가 있음. 105 or 155mm 고폭1탄이 근처에서 터진 파편이 맞은 것. LAW같은 대전차 고폭1탄이라고 생각했는데, 주변에 대탄이 남기는 메탈제트? 흔적이 없음.100mm D-10T 주포. 강선이 보이며, 배연기를 탈착할 수 있는 조임쇠가 있다.끗.- 전쟁기념관의 SU-100ㅈ무위키 그리고 기념관 학예사분께서 오류를 일으킨, 체코제 SD-100이라고 잘못 알려진 소련산 SU-100 1947년산.후방.139 아래에는 포신 청소용 쇠파이프들과 철솔이 들어가고, 그 앞에는 추가적인 것을 넣을 수 있는 보관상자이다. 보관상자는 SU-100 1947년(옴스크 174호 공장에서 1947~48까지) 생산분과 체코제 SD-100 (1953~1957 생산)에만 달려있음. 2차대전 생산 SU-100에는 없음.조종수 해치에는 두꺼운 페인트가 여러번 겹쳐 덧입혀서 본 모습이 일부 사라지게 된 걸 볼 수 있다.견인 케이블 고정대와 아래의 V 자 모양은 2인용 쇠톱 장착대.(통나무 자르기용)보기륜에 일련번호가 써져 있는데, 그 중 숫자만 읽을 수 있었다. 70. 이 보기륜들은 1970년에 생산된 것들이다. 호오.전쟁기념관에 전시된 것이 일반 SU-100이고, 체코 면허생산 SD-100에만 달려있는 특별한 것들이 있음.체코산 T-34와 SD-100에는 무조건 전조등에 파편 방지 보호대가 있음. 단 하나도 빠짐없이.SD-100에는 큐폴라와 차체 측면에 차대번호가 새겨져 있따.체코산 T-34와 SD-100에는 배기구 커버가 이런 디자인을 갖고 있음. (물론 원본 소련제와 교체도 가능)가장 특별한 것이 이거인데, 전차장에게 신호를 보내는 알림 버튼이 있음. 이게 있으면 빼박 체코산임. 다른나라 동구권 기갑에는 이게 없음.사용법은, 저걸 누르면 전차장 송수화구에 삐익소리가 나고, 전차장은 조종수에게 정지 명령을 내리고, 저걸 누른 보병은 전차장에게 가서 할 말을 하는 것.K1 전차, M48 패튼, M4 셔먼같은 경우는 전차장에게 연락가능한 전화기가 있음.
작성자 : Grad고정닉
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