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Moto Guzzi.10 1976 Le Mans 850

반달젖곰갤로그로 이동합니다. 2023.06.27 22:34:35
조회 118 추천 1 댓글 1

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1975년 11월에 밀라노에서 열린 EICMA 쇼에서 Moto Guzzi는 V7 Sports를 기반으로 스포츠성을 높인 Moto Guzzi Le Mans 850을 새롭게

공개하였습니다. 이 모델은 1976년부터 판매가 시작됫고 첫 번째 시리즈가 약 2,000대, 두 번째 시리즈가 약 4,000대 이상 판매되어 상업적으로
큰 성공을 거두었습니다. 당시 이탈리아에서 높은 인기를 얻었던 이 모델은 Moto Guzzi에서 본격적으로 제작한 첫번째 스포츠 오토바이 입니다.

1969년에 Honda는 CB750을 출시하며 '세계 최초의 슈퍼바이크'라는 새로운 개념을 만들어 냈습니다. 이후 이것에 자극받은 전 세계의 많은
오토바이 브랜드들은 Honda에게 지지 않기 위해 750cc 클래스의 "슈퍼 오토바이"들을 서둘러 출시하기 시작했습니다. 당시 1970년대 초에
출시된 750cc의 오토바이들은 각각 브랜드들의 모든 기술력을 총 동원한 최고의 머신들이었고 이 경쟁에는 Suzuki, Triumph, Norton, Ducati
MV Agusta, Moto Guzzi, BMW등이 뛰어들었습니다. 브랜드들간의 성능경쟁은 시간이 지날수록 심해졌으며 Norton이나 Ducati 및 BMW와
같은 브랜드들은 750cc를 넘어 배기량을 더 증가시킨 850cc의 오토바이를 출시하여 성능에서 우위를 차지하고자 했습니다.

Moto Guzzi도 이 아이디어에 동참하여 Moto Guzzi V7 Sports를 기반으로 Moto Guzzi Le Mans 850을 제작했습니다.

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Moto Guzzi Le Mans 850에 장착된 엔진은 V7 엔진의 배기량을 증가시킨 850T 시리즈에서 사용하던 엔진이었습니다. 이 엔진은 4스트로크

공랭식 844cc 엔진으로 90° V 트윈이었으며 실린더당 2개의 밸브를 푸시로드가 작동시켰습니다. Moto Guzzi는 이 엔진을 기반으로 더 강력한
고압축 피스톤, 더 큰 밸브, 새로운 캠샤프트, 새로운 Dell'Orto 기화기등 많은 부분을 업그레이드 하였습니다.

개량된 엔진은 7,300Rpm에서 80마력의 최고 출력과 6,000Rpm에서 79Nm의 최대 토크를 발휘했습니다. 여기에 5단 기어박스가 조합되었고
Moto Guzzi의 대표적인 특징인 카단 샤프트 드라이브로 뒷휠에 출력을 전달했습니다. 이러한 구성으로 Moto Guzzi Le Mans 850은 최고속도
200km/h까지 달릴 수 있는 강력한 성능을 가질 수 있었고 1970년대의 슈퍼바이크라는 명성을 얻게 되었습니다.

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Moto Guzzi Le Mans 850은 빠른 속도뿐만이 아닌 높은 코너링 성능과 안정성도 가지고 있었습니다. 프레임은 Lino Tonti가 설계한 강철재질의

더블 크래들 프레임을 채용하였는데 엔진의 강성을 하중의 지지요소로 사용하고, 높은 강성을 위해 가능한 직선으로 제작된 Tonti 프레임은 가볍고
높은 강성을 가지고 있었을 뿐만 아니라 엔진과 구성부품을 최대한 아래쪽에 배치하여 무게중심이 낮아 고속코너에서도 안정적이었습니다.

서스펜션은 전면에 정립식 텔레스코픽 포크를 장착했고 후면에는 스윙암과 차체에 직접적으로 연결된 한쌍의 쇽업쇼버가 있었습니다. 브레이크는
전면에 듀얼 디스크 브레이크와 후면에 싱글 디스크 브레이크를 장착하였는데 Moto Guzzi와 Brembo가 공동으로 개발한 결합 제동 브레이크
시스템이 적용되어 있어서 핸들의 브레이크 레버는 전면의 듀얼 디스크 브레이크 중 하나만을 작동시켰고 나머지 하나의 디스크 브레이크와 후면의
디스크 브레이크는 풋 브레이크에 같이 연결되어 있었습니다.

풋 브레이크를 작동시키면 앞쪽에 75%, 뒷쪽에 25%의 비율로 제동력이 발생되었으며 독특한 방식의 조작법으로 인해 라이더가 익숙해지는데
시간이 필요했지만 이 시스템에 익숙해진다면 기존의 브레이크보다 더 강력하고 안정적인 제동성능을 보여주었습니다.

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공격적인 라이딩 포지션과 클립 온 핸들, 날렵한 프론트 페어링을 장착하여 스포티한 디자인과 성능을 갖춘 Moto Guzzi Le Mans 850은

1970년대의 대표적인 슈퍼바이크로 오늘날의 Moto Guzzi 팬들에게는 최초의 스포츠 모델로써 높은 상징성을 가지고 있는 오토바이 입니다.

Moto Guzzi Le Mans 850은 1976년부터 판매되었으며 이후 Mk2, Mk3를 거쳐 Le Mans 1000으로 진화하여 1992년까지 생산되었습니다.


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