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'역대 최고' 예고에 "빨리 끊자".. 더 저렴하게 결제하는 법.webp
https://youtu.be/tadfjf0AJdo화요일 친절한 경제 한지연 기자 나와 있습니다. 한 기자, 5월 국내선 유류할증료가 역대 최고라면서요?대한항공과 아시아나항공이 5월 유류할증료를 편도 3만 4천100원으로 책정을 했는데요.2016년 체계 도입 이후에 최고치입니다.5월 유류할증료는 지난 3월 한 달 동안의 싱가포르 항공유 평균값을 기준으로 산정되는데요.5월의 3만 4천100원은 이번 달에 적용된 7천700원과 비교하면 4.4배 오른 수준입니다.특히 이 금액은 탑승일이 아니라 '발권일 기준'으로 적용된다는 점이 중요합니다.그래서 같은 항공편이라도 4월 안에 끊느냐, 5월에 끊느냐에 따라 유류할증료만 편도 기준 2만 6천 원 정도가 차이 나게 됩니다.항공사는 구매 이후 유류할증료가 오르더라도 추가로 받지 않고, 내려가더라도 환급하지 않기 때문에 같은 항공편이라면 5월로 넘어가기 전에 미리 발권하는 게 유리하겠습니다.저비용 항공사들도 조만간 5월 유류할증료를 발표할 예정인데요.비슷한 수준으로 인상될 가능성이 큽니다.국제선은 부담이 더 큽니다.이미 4월 국제선 유류할증료도 3월 대비 최대 3배 이상 오른 상황이고, 업계에서는 오는 16일 이후 발표될 5월 국제선 유류할증료가 다시 최고치를 경신할 가능성이 크다고 보고 있습니다.요새 차에 기름을 넣을 때도 같은 금액인데 차는 양이 확실히 달라졌어요?그렇습니다. 휘발유 가격 인상을 보면 전국 평균이 1천958원이고요.서울 평균이 1천990원으로 2천 원 돌파를 눈앞에 두고 있습니다. 어제(6일) 기준 전국 평균 휘발유 가격은 전날보다 10원 가까이 올랐고요.경유 가격도 10원이 올라 1천949원대로 함께 상승했습니다.최근에 전국 기름값이 언제 2천 원을 넘었나 보면, 2022년 우크라이나 전쟁 당시였습니다.이후에는 계속 2천 원 아래를 유지하다가 지금 다시 그 수준에 근접하고 있는 상황입니다.서울은 상황이 더 빠릅니다.휘발유 가격이 전날보다 6.6원 올라서 1천990원으로 2천 원에 바짝 다가섰고, 경유는 7원 상승해서 1천968원 수준까지 올라왔습니다.가격 인상도 빠르게 확산되고 있어서, 전국 주유소 대부분이 가격을 올렸습니다.2차 최고가격 고시 11일째인 어제 전국 주유소의 98% 가까이가 휘발유 가격을 올렸고, 경유 역시 98% 넘는 주유소가 가격을 인상했습니다.
작성자 : 빌애크먼고정닉
수많은 독일 항공회사들은 어쩌다 ㅈ망했을까
AGO 항공기 제작사(AGO Flugzeugwerke) 1945년에 폐업 Arado 항공기 제작사(Arado Flugzeugwerke) 1945년에 폐업, Ar.234 제작 Bachem-Werke GmbH 1945년에 폐업, Ba.349 제작 블롬앤포스 조선소 항공기 제조부 (Abteilung Flugzeugbau der Schiffswerft Blohm & Voss) -> 함부르크 항공기 제작사 (Hamburger Flugzeugbau, HFB) BV-138/238, HFB-320등 수송기/해상초계기/폭격기 개발 1945년에 모회사 블롬앤포스에서 분사, 1969년 메서슈미트-뵐코프에 합병됨 뷔커 항공기 제작사 (Bücker-Flugzeugbau) Bü-131/133/134/180등 훈련기 개발담당 1945년 폐업 독일 글라이더 연구소 (Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug) DFS-230 등의 글라이더나 DFS-194같은 제트전투기 개발 1945년 연구소 폐쇄 도르니어 항공기 제작사(Dornier Flugzeugwerke) Do-335, Do-17/27/28, Do-X 등 각종 항공기 개발 1985년 다임러-벤츠 그룹에 인수된 이후, 1996년 페어차일드가 다시 재인수하여 페어차일드-도르니어社로 개칭함 이후 2002년에 둘다 사이좋게 파산, Do-328 생산라인은 미국의 AvCraft Technical Services Do-228 생산라인은 어찌저찌하다 미국의 제너럴 아토믹스 나머지 자회사 대부분은 EADS(현 에어버스)에 넘어감 게르하르트 피젤러-베르케 (Gerhard Fieseler Werke) V-1 제작사, 1947년 폐업 포케울프(Focke-Wulf Flugzeugbau) FW.190 등 각종 군용기 제작 1964년 Weser Flugzeugbau과 합병하어 Vereinigte Flugtechnische Werke로 개칭 이후 1981년 MBB에 인수됨 고타-웨겐페브릭(Gothaer Waggonfabrik) Ho.229 개발 1945년 항공기 사업부 해체 하인켈 항공기 제작사 (Heinkel Flugzeugwerke) He.111 개발 1965년 Vereinigte Flugtechnische Werke에 인수됨 Henschel & Son Hs.129 등 개발 1945년 항공기 사업부 해체 융커스 항공기-엔진 제작사 (Junkers Flugzeug- und Motorenwerke) Ju-87/88 개발 1969년 Messerschmitt-Bölkow-Blohm(MBB)에 합병됨 클렘 경량항공기 제조(Klemm Leichtflugzeugbau) 1959년 뵐코우社에 합병됨 메셔슈미트 (Messerschmitt AG) Me-262 등 개발 1968년 뷜코우와 합병 시벨 (WMD-Siebelwerke ATG) 1968년 Messerschmitt-Bölkow-Blohm(MBB)에 합병됨 딱 보면 알겠지만 1960년대까지 독일 항공회사들은 Vereinigte Flugtechnische Werke Messerschmitt-Bölkow 얘네 둘한테 인수되거나 폐업함 도르니에는 좀 예외긴 한데 쨋든, 1968년에 Messerschmitt-Bölkow가 인수합병을 거쳐 Messerschmitt-Bölkow-Blohm으로 바뀌고 1981년에는 Vereinigte Flugtechnische Werke까지 인수함 한마디로 1980년대 넘어가면 독일에 남아있는 항공회사는 MBB 하나뿐이었음 그리고 얘도 결국 에어버스가 인수하면서 독일에는 마땅한 항공회사가 없음 참고로 에어버스는 최대주주가 프랑스임 얘네가 병신이라 FCAS에서 프랑스 발닦개하는게 아녀
작성자 : 우희힝고정닉
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