"이게 진짜 나온다고?"… 기아가 마침내 개발한 모닝 후속 모델, 디자인 보니 '깜짝'

오토놀로지

2026.03.31 10:39:26

조회 1320 추천 2 댓글 14

영국·이탈리아 매체, 기아 EV1 개발 보도
모닝의 후속 모델로 탄생하는 A세그먼트 전기차
이르면 올해 봄 콘셉트 모델로 공개 예정

기아가 전기차 라인업의 마지막 퍼즐을 맞추고 있다는 보도가 잇따르고 있다. 현재 EV3, EV4, EV5, EV6, EV9 등 5종을 운영 중인 기아가 A세그먼트 전기 시티카 EV1을 개발 중이라는 것이다.

영국 자동차 전문 매체 오토 익스프레스는 2월 1일 “기아 EV1이 곧 출시될 예정”이라며 르노 트윙고 EV, 폭스바겐 ID.EVERY1과 경쟁할 것으로 전망했다.

해외 매체 추정 스펙, 40kWh 배터리에 290km 주행

이탈리아 매체 모토리닷잇에 따르면 EV1은 2026년 봄 콘셉트 모델을 공개하고, 2027년 본격 출시될 것으로 예상된다. 해당 매체는 E-GMP 플랫폼을 최적화한 400V 아키텍처에 전륜구동 방식을 적용하며, 배터리 용량은 40kWh로 추정된다고 보도했다.

주행거리는 160~180마일(257~290km) 수준으로, 도심 중심 이동에 최적화될 것으로 보인다. 급속충전은 150kW 출력으로 10%에서 80%까지 20분 미만이 소요될 것으로 추정된다.

가격은 업계에서 EV2보다 저렴한 약 2만 유로(약 3,000만 원)로 예상하고 있다. 다만 이는 공식 발표가 아닌 해외 매체의 추정치다. 피칸토(한국명 모닝)의 전동화 버전으로 포지셔닝될 것으로 보이며, 3세대 모닝이 2017년 1월 출시된 이후 약 9년 만에 등장하는 후속 모델이라는 점에서 의미가 크다.

인테리어 디자인 총괄 “소형차 시장 매우 중요”

기아의 인테리어 디자인 부사장 요헨 파에센은 오토 익스프레스와의 인터뷰에서 “소형차 시장은 매우 중요하며, EV1은 눈에 띄는 모델이 될 것”이라고 밝혔다. 파에센은 BMW i8 인테리어와 NIO의 EP9·ES8 디자인을 총괄한 경력을 보유한 인물로, 2020년 3월 기아에 합류했다.

해외 매체들은 EV1이 도심 중심 디자인을 지향하며 SUV 색채를 최소화할 것으로 전망하고 있다. 원박스 실루엣에 검은색 클래딩과 수직형 LED, 비방사형 휠을 적용해 경형 전기차의 정체성을 확립할 것으로 보인다. 다만 이 역시 공식 발표가 아닌 업계 추정에 근거한 것이다.

경쟁 모델 속속 등장, 경형 전기차 시장 가열

EV1의 경쟁 모델은 명확하다. 르노는 1993년 오리지널 트윙고에서 영감을 받은 레트로 디자인의 트윙고 EV를 2026년 출시할 예정이며, AmpR Small 플랫폼을 적용한다. 폭스바겐은 리비안과 공동 개발한 신규 플랫폼으로 ID.EVERY1을 준비 중이다.

국내 시장에서는 기아 레이 EV가 유일한 경형 전기차로 자리잡고 있다. 2023년 9월 21일 출시된 레이 EV는 35.2kWh 배터리와 64.3kW(약 87마력) 모터로 복합 205km를 주행한다. 다만 해외 매체들은 EV1이 유럽 전용 모델로 개발될 가능성이 높으며, 국내 출시 여부는 미정이라고 전했다.

기아는 아직 EV1에 대한 공식 입장을 밝히지 않았다. 해외 매체의 보도가 사실로 확인된다면, 2026년 봄 콘셉트 공개를 통해 윤곽이 드러날 것으로 보인다. 경형 전기차 시장이 본격적인 경쟁 구도에 접어들고 있는 가운데, 기아의 공식 발표가 주목된다.

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