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일철뉴비 미나미아소 철도 타고 다녀온 후기
신스이젠지역에서 다카모리까지 쭉 가는 일정으로 가보고 싶었던 장소들이 있어서 스근하게 다녀왔다오 여기 역은 가는편 오는편 둘다 한 플랫폼에서 정차를 하네ㅋㅋ 8:47분 히고오즈 방향 기차를 타고 갈 예정이었으나.... 배우자의 갑작스런 장염이슈로 인해서 눈물을 머금고 보내고 30분동안 기다림 ㅠㅠ 어쨌든 10시쯤 히고오즈 도착해서 다음 기차라도 탈려고 했는데, 아뿔싸 그다음 기차가 아소보이!+ 미나미아소 노롯토 열차라서 전좌석 매진이 된 불상사가 생겼다... 느낌이 싸해서 오는 중간에 공홈으로 예약하려고 했는데 결제 중간에 매진되서 사라짐 ㅠㅠ 버스 시간도 확인해보고 다음 다테노역 가는 열차가 11:49분이었나 그랬는데 아무리 머리 굴려봐도 일정 다 조진거 같아서 급하게 히고오즈-> 다카모리까지 택시타고 감 (진지하게 10분동안 그냥 일정이고 나발이고 돌아갈까 고민함)일철갤이라서 여행지 얘기는 다 못하지만 아무튼 신사에서 다카모리역으로 오는 버스가 저따구라서 어쩔수가 없었습니다.. 여차저차하여 눈물의 택시비를 내고 버킷리스트였던 가미시키미 구마노이마스 신사 구경 후 다카모리역으로 돌아옴. 역 주변이 조용하고 한적해서 참 좋더라 날씨는 무지막지하게 더운데 그만큼 저 멀리 보이는 아소산도 이쁘고 역도 이쁘고 일정 다시 재조정한다고 잠시 역 밖에 앉아서 수분 보충하고 있는데 역앞으로 온 미나미아소 노롯토버스. 커여움 역 안에 슥슥 돌아보는데 익숙한 만화가들의 싸인이 보이길래 유심히 구경했음 아는 얼굴들이 많구만 ㅋㅋ 밥먹으려고 하는데 마침 다카모리로 들어오는 노롯코호가 도착해서 신기해서 구경해봄 ㅋㅋ 오기전에 탈까말까 했다가 시간 안맞아서 제껴놨더니 타는게 오히려 나을뻔했을지도 밥먹고 다음 일정 하러 갈려니 마침 원피스 기차 왔길래 사진 열심히 찍어봤음 따로 개찰구 같은게 없어서 어디서든지 사진찍을수 있어서 좋더라 여행 일정 중(다카모리마치 용수관에서 칠석마츠리 하는 마지막 날) 주차장에서 미나미아소 보통열차 지나가더라 1량 기차에는 낭만이 있다...기차 지나가고 철로 따라 사진도 찍었음 날이 너무 좋아가지고 똥손으로 찍어도 사진 이쁘게 잘 나오더라 다카모리역으로 다시 돌아왔는데, 바로 앞에 원피스 프랑키 동상도 있어서 사람 없을때 사진도 찍고 놀음. 오자마자 사진 찍었는데 기다리는 사람 많아서 흔들려서 다시 찍었누 역 안에 병콜라 팔더라. 일본 여행 자주 왔는데도 첨봄 다카모리로 돌아오는 MT-4000형 보통열차 일정 꼬인거땜에 시간이 살짝 붕떠있어서 역안에서 쉬면서 티켓도 미리 끊어보고(시골 사철+JR 구간인데도 연계티켓 뽑혀서 신기했다) 이것저것 시간표도 찍어보고 멍때리고 있는데다카모리 방향 마지막 노롯코호 도착해서 찍어봤음 근데 노롯코+원피스 열차 풀세트로 들어오노 또 못참지 사진찍기 ㄱㄱ혓 그렇게 한참 멍때리다가 다테노역으로 출발하는 기차 드디어 와서 타고 간다 ㅠㅠ미나미아소철도 다테노역JR 다테노역. 주변에 뭐 시설도 없고 그래서 역도 그냥 바로 연결되서 좋앗스 언제 또 방문할지 모르겠지만 그때는 규슈횡단열차로 스위치백 타러 와야겠다 날은 더운데 산에 둘러쌓인 한적한 시골역이라서 그런지 사진 다 이뻤다 히고오즈로 데려다 줄 키하 200계 디젤 동차. 다테노-히고오즈 정류장이 2개밖에 안되서 그런가 스위치백 해서 의자 돌려야되는데 다들 귀찮아서 역방향으로 앉아있더라 ㅋㅋㅋ다시 돌아온 히고오즈역 건너편에 바로 구마모토로 돌아가는 환승 기차 대기하고 있어서 맘편히 잘 도착했다.. 사진 찍을 시간은 없었는데 815계 전동차 와서 타구 감 암튼 일정 꼬여서 좀 정신 사납게 다녀온 다카모리 후기인데, 동네도 넘 좋았고 기차타고 가는 뷰가 너무 이뻐서 배우자도 아주 만족했음 ㅋㅋ 다음에는 9월말에 도호쿠 지역 열심히 기차 타는 후기로 돌아올게~새로운 구간 탄김에 갱신해보는 노리츠부시 아직 일철뉴비의 갈길은 멉니다
작성자 : ㅇㅇ고정닉
방콕-치앙마이 침대열차 탑승후기
태국여행가기 몇달전, 유튜브에서 방콕에서 치앙마이까지 침대열차를 타고 간 어느 영상을 보고, 이번 태국여행때 침대열차를 한번 타보게 되었음.방콕에 도착하고 하루밤을 잔뒤, 끄룽텝아피왓중앙역(방스그랜드역)에서 침대열차를 타기 위해 MRT 블루라인을 타고 방스역으로 갔음.(MRT-국철간 환승통로)그 뒤, B번 승강장으로 가려는데, 하필 역 끝쪽에 있어서 좀 많이 걸어야 했었음.노선길이가 1000km가 넘는 북부선의 노선도방스그랜드역의 모습, 2년전에 완공해서 그런지 외관이 깔끔하고, 과장없이 ㄹㅇ 서울역, 동대구역보다 컸음, 다만 매우 큰 역사 치곤은, 내부는 매점 열몇개 있는거 빼고 거의 비어있었고, 출구는 많은데 정작 사용되고 있는 출구는 반조차 안되었음.침대열차 타기전, 시간 많이 남아, 바로 옆에 있는 방스젹션역으로 가봤음. 방스그랜드역이 개통되기전까지 장거리열차가 운행되어왔었는데, 지금은 통근열차만 운행하고 있음.4개의 승강장, 4개의 선로가 있었음. 선로의 상태는 영좋지 못했고, 승강장에는 노점들이 많았고, 심지어 꽤 많은 오토바이들이 승강장위에 주차되어 있었음.그래도 매표소, 화장실등 있을건 있더라.구역과 신역사의 모습.방스젹션역의 시간표. 대부분 후알람퐁역에서 출발하는 열차가 이역에 정차하는 듯.다시봐도 쓸데없이 큰 신역사....(급수탑으로 쓰였던 것으로 추정되는 무언가)다시 역으로 돌아온뒤, 저녁, 간식거리들을 좀 사고, 기다린뒤, 출발 20분전에 탑승이 시작되었음.승강장에 출발대기하고 있는 침대열차의 모습, 열차유형은 Special express CNR(특급열차)이며, CNR라는 이름에서 알다시피 중국산 객차로 운행되고 있고, 총 13칸으로 운행되고 있었음. 1등석과 2등석이 있는데, 2등석으로 예매하였음.타기 전, 타는 중에 승무원이 2번정도 승차권 검사를 했었음.반대편 승강장에는 레드 라인 전철 승강장이 있었음.2등석 칸의 복도의 모습, 침대칸의 좌석의 모습, 서비스는 물밖에 없었음.그뒤 12시간 반동안 방콕에서 치앙마이까지 갔었음.식당차가 있어 저녁은 거기서 먹어도 되었지만 대신 역에서 산 덮밥으로 끼니를 때웠음.열차 속도는 시내에서는 90-100정도가 나왔고, 나머지 구간은 40-70정도가 나왔음.열차가 출발하고 한 시간정도 지난뒤, 승무원께서 좌석을 침대로 바꾸어줌.그뒤, 씻고 양치하고 유튜브 좀 보다가 잠들었음. 선로상태가 조금 나빠서 그런지 객차는 좀 흔들렸긴 했고, 2층침대의 크기가 조금 좁긴 헀으나, 그래도 푹 자면서 갔음.멀미 심하고 추위를 많이 타는 사람들은 2층침대 타는 건 비추함.화장실은 이렇게 생겼고, 샤워실은 없었음. 그래도 위생상태만큼은 무궁화호보다는 꺠끗하더라.아침 6시가 되자, 승무원분들이 커튼을 흔들며 깨워주셨음. 일어났을땐 어느샌가 한 시골역에 정차해 있었음.그 뒤, 간식거리를 먹으며 경치를 구경한뒤,12시간 반정도 간뒤, 7시 12분에 치앙마이역에 3분정도 조착했음. 느린열차치고는 정시성은 좋은것 같더라.관광객들로 가득찬 치앙마이역 승강장의 모습, 북부지역이여서 그런지 여름치곤 그렇게까지는 덥지 않았음.회차중인 디젤기관차의 모습.19세기말-20세기초에 지어진 것처럼 보이는 오래된 치앙마이역 역사마무리는 호스텔 근처에 있는 치밥 식당에서...2025.06.25-26
작성자 : 탄소다이아고정닉
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