Indian3. 1914 HENDEE SPECIAL

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반달젖곰

2023.01.11 16:59:42

조회 162 추천 0 댓글 0

Indian1. 1906 V-TWIN
Indian2. 1911 BIG BASE 8 Valve

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1897년 매사추세츠주 스프링필드에서 태어난 Hendee Manufacturing Company는 George M. Hendee와 Carls Oscar Hedström라는
두 명의 몽상가에 의해 탄생했습니다. 그들은 자전거 사업으로 시작했습니다. 그리고 미국에서 최초의 오토바이 공장을 만들었고
그들의 이름은 Indian Motorcycle Manufacturing Company으로 변경되어 1902년에 첫 번째 제품을 판매했습니다.
얼마 지나지 않아 Harley-Davidson Motor Company라는 경쟁자가 등장하였습니다.

1911년 회사는 유명한 맨섬 투어리스트 트로피 레이스에서 1위를 차지했으며 동시에 기하급수적으로 성장했습니다.
1913년 인디언은 31,950대를 판매하여 역사상 최고 기록을 세웠습니다. 그리고 1914년에 HENDEE SPECIAL이 데뷔했습니다.

V-Twin 아키텍처의 씨앗은 1907년에 싹을 틔웠습니다. 북미의 이 보물은 100년 이상 오토바이 애호가들에게 놀라운 엔진을 제공했습니다.
해당 모델은 간단한 크래들 프레임에 988cc의 2기통 5마력 엔진을 장착했습니다. 전기 시동 시스템, 전기 조명 및 전기 혼과 같은
당시로서는 전례 없는 신기술을 적용하고 있었습니다. 그것은 구성사양에 비해 비교적 저렴한 $325의 판매 가격이었습니다.
참고로 자동차의 대중화를 이끈 모델 T의 가격은 1908년 825달러에서 1916년 360달러였습니다.

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낮게 배치된 Hedstorm 엔진은 연료 탱크 오른쪽에 위치한 2단 수동 변속기로 뒷바퀴에 힘을 전달했습니다.
스로틀은 왼손으로 조작했고 프론트 액슬과 리어 액슬 모두 판 스프링 서스펜션을 통해 노면 충격을 걸러냈습니다.

인디언은 혁신의 최첨단 기술로 인정받았지만 엔지니어링 개념은 시대를 너무 앞서갔습니다.
1910년대 중반의 배터리는 매일 사용하기에는 충분한 전력을 공급할 수 없었습니다.
따라서 수십 번정도의 스타터 작동 후에는 배터리가 완전히 소모되었습니다.
고객 불만이 폭주하여 1914년 3월 문제를 해결하기 위해 제조가 중단되었습니다.
유일한 해결책은 전기 장비를 제거하는 것이었습니다.

회사로서는 큰 타격을 입었습니다. 기술결함의 오토바이를 개발하는데 거의 100,000달러가 사용되었습니다.
그리고 오토바이에서 전기 스타터를 다시 사용하게 되는것은 40년 후가 되었습니다.
Hendee Special의 200대만이 이 시스템을 장착했고, 지금은 6대만이 살아 있는 것으로 추정됩니다.

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