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북한산성입구-북한산 백운대-한강 다녀옴
https://gall.dcinside.com/board/view/?id=climbing&no=256467 햄들 북한산 등산코스 평가좀 - 등산 갤러리북한산 탐방센터에서 백운대 올라가서 우이동으로내려와서 시내좀 걷고 경복궁 쯤에서 산책 끝낼건데 어떰? 우이동으로 내려오지말고 바로 경복궁 쪽으로 하산하는 코스가 있나?gall.dcinside.com저번주에 북한산 올라가는 루트 물어봤는데 댓글을 생각보다 많이 달아 주셔서 후기 남김. 초록 보행 빨강 대중교통지도상으로는 총 16km정도 걸은 것으로 나옴.집에서 땅콩버터 한숟가락, 물 한잔 마셨음. 게토레이 한 병 들고 출발. 이때 주변에서 물 한 병 더 사서 올라갔어야했다...11:30(사진은 장축 3000, 품질은 1mb 정도로 줄여서 화질이 많이 떨어졌음.)천길 끝나고 산으로 들어오는데 바로 보이는 나무 위에 벌집아줌마들 테이블에서 간식 먹고 있는거 뒤에서 쳐다보는 들개들.13:00 게토레이 진작에 다 마시고 목말라 죽기 직전.나는 올라갈때 반병 마시고 내려갈때 반병 마시면 되겠지? 했는데 날씨를 생각 못했음.이때쯤 부터 전해질이 부족해진건지 다리가 지치기 시작함. 북한산에는 이렇게 생긴 돌 통로들이 있는데 여기가 바람 통로인지 엄청나게 시원함. 한 70%쯤 올라왔을때 보인 표지판.북한산성에서 다리를 앞에 두고 백운대 가는 길이 두가지 있다. 왼쪽, 가파른길 2km 코스랑 오른쪽, 완만한길 4km코스가 있다. (위 표지판 사진과는 무관함)오른쪽길로 올라왔는데 올라갔다 내려갔다를 반복한다. 아 이제 쭉 올라가나? 싶으면 다시 내리막.오히려 4km 코스가 2km 코스보다 더 힘든거 아닌가라는 생각이 들 정도. 가파른길은 가본적 없어서 모름.한편으로는 코스에 변칙성 때문에 재미가 풍부한 길이라는 생각이 든다.그나저나 아래 둘레길에서는 사람이 그나마 있었는데 올라올때는 백운대 올라가기 바로 직전 돌문 전까지는 사람이 한명도 없었다. 14:30 백운대 정상. 생각보다 사람이 거의 없었다. 올라오면서 한 세명 내려오고 내가 올라갔을때도 두명인가 밖에 없었다. 평일이라 그런듯?그리고 백운대 정상 냄새 왜 이럼? 무슨 구리구리한 똥냄새 남. 돌바닥에 이상한 때가 잔뜩 끼어있음.러브버그 시체들. 구석구석에 잔뜩잔뜩 쌓여있었다. 날라다니는건 없었음.물도 없는데 이제 어떻게 내려가지? 라는 생각만 들었다.이 날 먹은게 땅콩버터 한숟가락, 물 한잔, 게토레이 한 병밖에 없어선지, 다리는 이미 털려있고 탈수는 확실.밧줄 잡고 올라올때 조금만 빠르게 올라갈려고 하면 심장이 조이면서 적당히 하라는 신호를 보냈다. 백운대 바로 밑 돌담에 돌문. 바람이 통하는 길이라 엄청 시원하다.우이동 백운대탐방지원센터 쪽으로 하산.하산하자마자 바로 물이나 사 마셔야지 벼르면서 내려가는데 인수암이라는 사찰이 있었다. 물과 식혜를 주신단다.일단 들어가서 눈치를 보고 있었는데 청소를 하시면서 똑같이 내 눈치를 보고 계셨던 아저씨가 알아서 떠 마시라고 안내를 해주셨다. 잘 마시겠습니다.안내대로 식혜를 잘 저어서 마시고 있는데 또 다른 분이 내 밥알 하나 없는 식혜를 보시곤 "잘 저서야 하는데..."라고 말하시면서 가신다. 밍밍한게 내가 잘 못 저어서 그랬나 보다.근데 국자가 너무 짧아서 땀에 절여지고 산 타느라 더러워진 손이 식혜랑 닿을까봐 팍팍 젓지를 못했다.날씨 탓인지 켜지지 않은 온육수통에 든 물은 뜨거우리만치 미지근하고, 날씨 탓인지 냉육수통 안에서 식혀진 식혜는 얼음장 같았다.뜨거움과 차가움 사이에서 중도를 찾아 열반에 다다르라는 불교의 깊은 뜻인가? 사람을 보면 짖는 인수.인수암 정면. 4000만화소16:30 하산 완료.시간이 생각보다 많이 걸렸지만 북한산 처음 올라 가본것 치고는 별 탈 없이 마무리 했다.사람들이 이 우이동 백운대 코스를 많이 가는 이유를 알겠다.내가 올라온 반대편 북한산성 코스에 비하면 정말로 좆밥임... 길이도 짧고 발 디디는것도 어렵지도 않고 오로지 계단만 있어서 난이도랄것도 없다.유일한 문제는 우이동 시내에서 여기까지 올라오고 내려오는게 귀찮다는거. 주말에는 택시 올라오는 방향 인당2천원 내려가는 방향 1500원 받고 사람 다 차면 태워준다고 한다. 여기는 작은 마을버스 한대가 시급하다. 이때부터 허벅지에 쥐가 나기 시작했다. 하필이면 내리막이라 더 했다.17:20 허벅지, 종아리가 한걸음마다 뭉쳐서 포장길 내려오는데도 시간이 많이 걸렸다.처음 와 본 우이동 시내는 요즘 차들이 돌아다니는 20년전 시골이었다.북한산우이동 우이신경전철-신설동 2호선-건대입구 7호선-자양역-뚝섬18:30. 편의점에서 요거트 하나 사먹었다.한강 동쪽 북단에 너구리 많이 보이더라. 사람을 봐도 도망가지도 않음. 뚝섬에서 옥수역까지 걸음.체력적으로는 반포한강공원까지도 걸을 수 있었는데 다리 근육이 뭉친 관계로 지하철 탐.옥수역 3호선- 을지로 3가 2호선- 신촌신촌 로터리 이마트에서 물 한병 사 마시면서 밑으로 내려와, 경의선 숲길을 걸어 홍대, 연남동에서 잠깐 걷다가 마무리. 22:30딱히 뭐가 먹고싶지도 않아서 물 마시고 잠.북한산 백운대 파노라마. 서쪽방향. 사진 중심부에 고양 스타필드가 보인다.
작성자 : ㅇㅇ고정닉
싱글벙글 포켓몬 실전 사기 포켓몬들을 알아보자 - 파이어로.jpg
6세대는 포켓몬 실전 배틀판에 긴장감을 주는 “배틀기믹”이 최초로 도입된 세대이다“메가진화”가 바로 그거였는데오늘 소개할 6세대 출신의 이새끼는 메가진화 따위 없이도 온갖 괴물 포켓몬들과 어깨를 나란히하던 씹새끼였다파이어로불꽃/비행 타입이며 주로 채용됐던 특성은 “질풍날개”노말/비행 타입이던 화살꼬빈에서 1차 진화를 하면 불꽃/비행타입의 불화살빈, 한번 더 진화하면 파이어로가 된다자, 그럼 이제 본격적으로 이 새끼가 6세대당시에 왜 그렇게 사기였는지 알아보자아까 주로 채용됐던 특성이 “질풍날개” 라고 했지?이 특성은 파이어로만 가지고있는 전용특성임6세대 당시엔 아무런 조건없이 ”비행” 타입 기술을 우선도 +1 보정으로 먼저 갈길 수 있게해주는 특성이었는데이게 왜 개사기냐면 비행타입 기술이기만 하면 공격기술이든 변화기술이든 우선도 +1로 먼저 사용할 수 있는건데무려 위력 120 짜리 비행타입 반동기 “브레이브버드”를 선공기로 쏴재낄 수 있다는 것이 특성 덕분에 파이어로의 81밖에 안되는 애매한 공격력에 공격치 풀보정을 줘서 커버할 수 있고마찬가지로 애매한 체력도 노력치 보정으로 커버가 가능함굳이 스피드에 노력치를 낭비할 필요가 없는거임그리고 여기서 그 어마무시한 숫자가 나오게되는데…구애머리띠 + 공격 풀보정 + 브레이브버드의 결정력이 무려 39420이라는 애미뒤진 화력이었던 것결정력이 뭔지 모를수도있으니 간단히 말하자면 걍 최고위력이라 보면된다심지어 아까 질풍날개 우선도는 변화기술도 포함이라고했지?브레이브버드 쓰고 깎인 체력 날개쉬기로 회복하고날쉬 효과로 4배약점 바위 없애고 다시 블버 날리는 미친 전략도 있었음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ덕분에 그 당시 이새끼의 별명은 버드미사일,자살새 등등이었고유저들에게 해로운 새로 지정당함그 당시 같이 날뛰던 친구들인 한카리아스,캥카,팬텀을 묶어서”한캥팬새“ 라고 불렀을정도결국 이런 파이어로 씹새끼의 횡포는 오래가지못했는데7세대부터 엄청난 너프 철퇴를 맞았기때문질풍날개가 ”HP가 꽉 찼을때만 발동“되게 조건을 달아버림그뒤로 파이어로는 완전히 역사의 뒤안길로 사라짐하지만 짧은 시간동안 수 많은 유저들에게 상처를 입힌 역사는 영원히 남았다- dc official App
작성자 : 파바라기고정닉
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