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[수도권]9호선 건설지앱에서 작성

동대구급행갤로그로 이동합니다. 2018.05.20 21:28:44
조회 7370 추천 42 댓글 6
														

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9호선은 3기지하철 첫 노선인 만큼 3기지하철에 관한 정보도 일부 실려있음.

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우리가 흔히 아는것과 비슷한 계획도.
무려 18호선 까지나 그려져 있고, 12호선 동북쪽 종점이 성북이 아님.

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같이 나온 노선.

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빨간게 3기 노선.

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대안 2번인데, 차이점이라면 9호선은 수서까지 빙 둘렀다 가고, 11호선은 아예 은평구쪽으로 직진, 양재~반포동~용산으로이어지는 '13호선'이 있음.

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결국 이렇게 확정

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홍보용 노선도.
나무위키나 철갤에 돌아다니는 계획도와 다른게, 11호선 녹사평~도심 구간이 후암동 쪽으로 둘러가는게 아니라 걍 남산 3호터널 따라 간다는거.

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제2경인전철.
3기 노선 처음 나왔을 90년대초 경인전철 혼잡도가 3백퍼를 넘기는 등 아주 카오스였기에, 11호선을 인천3호선과 직결하는 계획과 제2경인전철로 수요를 분산하려 했던걸로 볼 수 있음.

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'왕십리~종암동~성북'으로 써야되지만 오류 난듯.
9호선 역시 하남에서 순환전철과 연계하려 했음.
호남고속철 '양재역'도 눈에 띔.

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드디어 공식 서류로 확인된 12-분당선 직결계획

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분당선의 연장노선에 해당.
인천지하철 4호선은 애초에 존재하지도 않았고, 걍 인천지하철 3호선으로 읽으시면 됨.
9호선이 눈에 띄는게, 수도권 순환선과 접속만 하는게 아니라 아예 직결도 하려 했는듯.
어찌보면 오사카순환선과 비슷한게, 오사카순환선도 그 순환선만 도는 열차도 있고, 접속된 다른 노선으로 직결하는 계통도 있음.

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