"알파드 타는 추성훈도 반하겠다"... 한층 더 고급스러워져 등장한 국산 프리미엄 미니밴, 기아 카니발 하이리무진

오토놀로지

2025.12.09 11:21:01

조회 1293 추천 0 댓글 7

기아 카니발 하이리무진, 2026년형 출시
21.5인치 모니터·BOSE 오디오로 상품성 강화
가솔린 9인승 노블레스 트림 신설해 가격 장벽 낮춰

“내리기 싫은 차는 처음이다” 국내 프리미엄 미니밴 시장의 절대 강자, 카니발 하이리무진 오너들이 자부심처럼 공유하는 한마디다.

단순한 이동수단을 넘어 ‘움직이는 라운지’로 자리매김한 카니발 하이리무진은 전장 5,155mm, 전폭 1,995mm, 전고 2,045mm에 달하는 압도적인 차체와 3,090mm의 광활한 휠베이스가 만들어내는 ‘공간의 가치’ 그 자체다.

이 독보적 위상에 최근 강력한 도전자가 나타났다. 바로 전장 5,005mm, 전폭 1,850mm의 차체를 가진 ‘의전차의 대명사’ 토요타 알파드다. 기아가 2026년형 카니발 하이리무진을 서둘러 내놓은 것은, 이 일본 자객의 공세에 맞서 ‘프리미엄 미니밴 왕좌’를 굳건히 지키겠다는 명확한 선전포고다.

이번 연식변경의 핵심은 토요타 알파드의 최대 강점인 ‘후석 공간의 안락함’을 정조준한다. 2열 승객을 위해 새롭게 적용된 21.5인치 대형 스마트 모니터는 최신 ccNC 인포테인먼트 시스템을 기반으로 OTT 서비스 등 다채로운 콘텐츠를 제공하며, 7인치 터치 컨트롤러로 모든 기능을 손쉽게 제어할 수 있다.

여기에 선택 사양으로 추가된 BOSE 프리미엄 오디오 시스템은 12개의 스피커로 차량 내부를 콘서트홀로 만든다. 이는 알파드의 ‘오모테나시(환대)’ 감성에 기아의 강점인 ‘스마트 기술’로 맞불을 놓은 전략이다.

기아의 반격은 디테일에서도 돋보인다. 두툼한 고급형 카매트와 스티치 라인을 더한 주름식 커튼, 사용자가 설정한 조명 값을 기억하는 앰비언트 무드램프 메모리 기능은 감성 품질을 한 단계 끌어올렸다.

특히 VIP 의전의 정점인 4인승 모델은 리무진 시트의 댐퍼와 소프트 패드를 보강해 승차감을 개선, 알파드의 이그제큐티브 라운지 시트와 직접적인 경쟁을 선언했다.

가장 주목할 부분은 기아의 영리한 ‘이원화 전략’이다. 토요타 알파드가 시스템 총 출력 250마력을 내는 2.5리터 하이브리드 단일 파워트레인으로 9,920만 원에 판매되는 것과 달리, 기아는 두 가지 심장을 얹어 시장을 폭넓게 공략한다.

정숙성과 V6 엔진의 부드러운 회전 질감을 중시하는 고객을 위해 최고출력 294마력, 최대토크 36.2kg·m를 발휘하는 3.5 가솔린 엔진을, 효율성과 친환경성을 고려하는 고객에게는 시스템 총 출력 245마력, 총 토크 37.4kg·m를 내는 1.6 터보 하이브리드를 제공한다.

이러한 파워트레인 다양성은 가격 정책에서 더욱 빛을 발한다. 3.5 가솔린 모델에 9인승 노블레스 트림(6,327만 원)을 신설하며 하이리무진의 진입 장벽을 대폭 낮췄다.

이는 알파드가 공략하지 못하는 시장의 허리를 완벽하게 틀어막는 ‘가격 포위망’ 전략이다. 최상위 트림에서의 정면 승부에서도 카니발 하이리무진 1.6 터보 하이브리드 4인승 시그니처 모델의 가격은 9,780만 원으로, 알파드보다 140만 원 낮게 책정하며 경쟁 우위를 확보했다.

‘도로 위의 제왕’으로 불리며 월평균 수천 대씩 팔리는 카니발과, 월 수백 대 수준이지만 꾸준히 존재감을 키우는 알파드의 대결은 이제 2라운드에 접어들었다.

더욱 강력해진 편의사양과 영리한 파워트레인 및 가격 정책으로 무장한 2026년형 카니발 하이리무진이 과연 왕좌를 성공적으로 지켜낼 수 있을지, 국내 프리미엄 미니밴 시장의 모든 시선이 집중되고 있다.

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