"연비가 무려 20.2km/l"... 고유가 시대에 완벽한 선택지로 등장한 국산 신형 SUV

오토놀로지

2026.04.10 10:26:36

조회 1149 추천 1 댓글 9

기아 ‘더 뉴 니로’ 계약 시작
시작가는 2,885만 원부터
디자인부터 상품성까지 업그레이드

소형 하이브리드 SUV 시장에서 연비와 실용성을 앞세운 경쟁이 갈수록 치열해지고 있다. 연료비 부담이 커지면서 하이브리드 모델을 찾는 소비자가 늘고 있으며, 제조사들도 앞다퉈 상품성을 강화한 신모델을 내놓는 추세다.

기아가 2022년 1월 선보인 2세대 니로를 기반으로 약 4년 만에 상품성을 대폭 끌어올린 더 뉴 니로를 공개하며 이 흐름에 본격 합류했다. 3월 10일부터 계약이 시작됐으며, 친환경차 세제혜택 적용 후 2,885만 원부터 구매 가능한 가격도 눈길을 끈다.

스마트 회생제동으로 실주행 연비까지 잡았다

더 뉴 니로의 핵심은 141ps, 최대토크 27.0kgf·m의 1.6 하이브리드 파워트레인을 그대로 유지하면서도 실질적인 효율을 높인 데 있다. 복합연비 20.2km/L(16인치 휠, 산업부 신고 기준)는 동급 최고 수준이며, 이를 뒷받침하는 기술도 새롭게 적용됐다.

내비게이션 도로 정보와 주행 상황을 종합적으로 판단해 회생제동 단계를 자동으로 조절하는 스마트 회생제동 시스템이 신규 탑재됐으며, 주행 경로와 도로 상황을 예측해 배터리 충전량을 최적으로 제어하는 하이브리드 계층형 예측 제어 시스템도 더해졌다.

정차 시 엔진 공회전 없이 고전압 배터리로 편의장치를 작동시키는 스테이 모드 역시 새로 추가돼 대기 시간의 쾌적함도 챙겼다.

전장 4,430mm 차체 안에 10개 에어백을 담다

전장 4,430mm, 전폭 1,825mm, 전고 1,545mm, 휠베이스 2,720mm의 탄탄한 차체를 기반으로 안전 사양도 크게 강화됐다. 2열 사이드 에어백이 추가되며 총 10개 에어백 체계를 갖췄고, 전 좌석 시트벨트 프리텐셔너도 기본 적용됐다.

스티어링 휠 그립 감지, 고속도로 주행 보조 2, 차로 유지 보조 2, 서라운드 뷰 모니터, 전진 출차 상황까지 감지하는 후측방 충돌방지 보조 등 ADAS 사양도 전면 고도화됐다. 여기에 전·후륜 서스펜션 튜닝과 대시 흡음 패드 밀도 강화, 리어 크로스멤버 마운팅 부시 보강이 더해지면서 승차감과 정숙성도 함께 개선됐다.

차급을 넘어서는 실내, OTA로 기능도 계속 진화

실내에는 12.3인치 클러스터와 12.3인치 인포테인먼트 시스템을 하나로 잇는 파노라믹 커브드 디스플레이가 적용됐다. ccNC 시스템 탑재로 기아 커넥트 스토어와 기아 AI 어시스턴트(자연어 음성인식)를 지원하며, OTA(무선 소프트웨어 업데이트)를 통해 내비 지도와 전자제어 기능을 별도 방문 없이 최신 상태로 유지할 수 있다.

100W C타입 USB, 디지털 키 2, 워크 어웨이 락, e하이패스, 빌트인 캠 2 플러스, 증강현실 내비게이션 등 편의 사양도 대거 새로 추가됐다. 아이보리 실버 외장색과 딥 네이비&브라운, 블루 그레이 내장색도 신규 선택지로 마련됐다.

소형 SUV 시장에서 연비와 안전, 편의 사양을 균형 있게 갖춘 모델을 찾는 소비자라면 더 뉴 니로는 진지하게 검토할 만한 선택지다. 2,885만 원(트렌디)부터 3,464만 원(시그니처)까지 세 가지 트림으로 구성되며, 36개월 기준 2.5% 할부와 잔가보장 유예형 할부(월 11만 원, 선수금 30% 기준)도 적용된다.

구매를 고민 중이라면 3월 13일부터 29일까지 스타필드 고양·하남에서 진행되는 팝업 전시를 통해 실차를 직접 확인해보는 것도 좋은 방법이다.

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