소개 및 팁 방출하기 전에 본인이 일을 정말 누구보다 능숙하게 하고 있다고 생각하고

열심히 만근하시는 분들은 뒤로가기 하셔도 크게 상관 없겠습니다.

제 말은 100프로 정답이 아니며, 참고용으로만 봐주시면 되겠습니다.

디시인사이드 커뮤니티를 안하기때문에 대부분 음슴체를 쓰기때문에 이제부터 음슴체로 설명하겠습니다.

(쿠팡은 경험해보지 않았기 때문에 쿠팡에 대해서는 아는 부분이 없어서 답변이 어려움)

택배 상/하차 경험이 아예 없는 사람 기준으로 작성하겠음

필자는 CJ/한진/롯데/로젠 등 메이저 4사 근무경험이 있는 사람임

상갤에 올라온 글들을 살펴보니, 로젠은 헬이고, CJ는 편하다 롯데는 평타다 등등 본인경험들로

현장 힘듬을 구분하는 글들이 많이 보이는데..

택배사가 힘든게 아니라 택배현장에 어디 구역으로 배치 되는지가 제일 중요하고

어떤 작업 공정을 맡는지가 힘듬여부를 가르는데에 더 중요한거임

그래서 본인은 택배시스템을 설명하며, 여러분들이 작업공정이 어떤것들이 있고,

나에게 맞는일이 무엇인지 설명하기 위해 이 글을 작성함.

지금부터 설명 들어가겠음.

우리가 상/하차원으로 일하는 택배시스템은 큰 틀로 보면 이렇게 구성되어 있음

집배점(대리점) 업체와 계약을 따낸다 -> SUB에서 HUB로 보내는 작업공정을 거친다

-> HUB에서 다시 SUB로 보낸다 -> SUB에서 하차를 실시한다 -> 택배기사 수령 후 배송

즉 계약 -> 집하 -> 상/하차 -> 분류(배송분류원) -> 배송 총 5개의 작업으로 이뤄져 있음

여기서 계약 같은 경우는 소형기업은 집배점에서 계약을 진행하고,

중/대형고객사는 계열사에서 직접 계약으로 들어가는 경우도 있음

예) 롯데홈쇼핑,현대홈쇼핑,GS숍,11번가,신세계,알리,테무 등 

택배사의 물량을 좌지우지 하는건 비수기(2월~5월) / 성수기(10월~1월) 영향도 있지만

저렇게 큰 대형 업체들과 계약이 성사가 되면 전체적으로 물동량이 많아지면서 바빠지는 영향이 큼.

택배공정의 정말 간단한 틀은 저렇게 설명을 했고,

여기서 우리가 알아야 될 것은 무엇이냐

우리는  CJ/한진/롯데/로젠 등에서 일한다고 그 회사 소속이 아니라,

하청소속인 도급,조업,아웃소싱에서 일을 한다는 거임

이 하청계약이 조금 재미 있는게,

SUB같은 소형터미널은 충청권,전라권,경기권,경남권 등 한 회사 독점계약 하는 경우도 있고,

HUB같은 경우는 자주 아웃소싱 회사가 바뀌고 있는 형태임

계약은 1년단위로 이루어지고, 박스단가가 있고 인당가 계약이 있는데 이 부분은 생략하겠음

여기서 관리자들은 업체가 변할때 큰 사고를 치지 않았다면 회사가 바뀌어도,

보통 고용승계로 이어지는 경우가 대부분(계속 계약이 진행됨)

여튼 이런 아웃소싱회사도 회사 사무인력만으로는 절대로 상/하차원을 모집할수가 없는 현실

그렇기때문에 하 도급업체를 고용해서, 알바천국,알바몬에 공고를 내서 인원을 모집해서

터미널별로 인원이 들어가 작업이 실시되는 시스템이라고 보면 됨.

첫경험으로 제일 좋은 건 당연히 지인이 일하고 있는 현장에 가서 근무를 하는게 제일 베스트이고

지인이 없고 혼자 부딪혀야 한다면 당연히 알바 공고 사이트를 보고 담당자와 통화 후 지원을 해야 함

이 담당자라는게 사장이 직접 전화를 받는 경우가 있고, 아래 팀장을 둬서 하는 경우가 대부분인데

보통 팀장급들도 같이 현장에서 일하는 경우가 많음 / 그렇기 때문에 야간택배 같은경우는

낮에 전화하면 전화 연결이 잘 안되는 경우도 종종있는데 바로 위와 같은 이유임.

우리가 일을 하는 아웃소싱에 대해서 대충 설명을 했고, 그 다음은 현장 작업 공정임

상/하차 택배 작업은 크게 "분류 / 단위화 / 상/하차" 3가지 공정으로 이루어짐

여기는 야간택배 지원율이 높으니, 야간택배 큰~ 터미널 기준으로 설명하겠음.

첫번째 분류

1.대 분류(업무난이도 하)

하차대에서 나온 물건을 대분류 하는 역할

통상적으로 하차원들과 돌아가면서 작업하는 경우도 있고,

파손물건이 나오면 빼두면서 중분류 쪽으로를 진행함 미는 업무가 대부분

2.중 분류(업무난이도 상)

대분류에서 나온 물건들을 최종 소분류쪽으로 배분하는 역할

하차대 가동 대수에따라 헬이 결정되는 라인

짐들이 일렬로 오지않고 우후죽순 뒤집어져서도 오고

저글링 개떼 마냥 몰려오기 때문에

현장 자체적으로 매우 중요한 역할이며 고난이도 자리임

미는 업무가 대부분이나 현장 설계적인 부분으로 자기 몸쪽으로 뽑는경우도 많음

3.소 분류(업무난이도 중)

중분류에서 오늘 물건들을 상차원쪽으로 소 분류하는 역할

초입에서->끝 구간까지 난이도가 내려감

초입도 물건들이 합류하는 초입이 있고,

합류되지 않고 일자로 오는 초입도 있음

오 분류를 결정짓는 자리이기 때문에 아주 중요한 역할

레일이 갈래로 되어 있는 갈래 분류를 하는 경우도 있고

레일을 양쪽에 두고 걸어다니면서 양쪽 분류를 하는 경우도 있음

본인들의 자부심이 아주 높은 편이며, 현장에서도

웬만하면 업체에서 첫 출근을 소 분류에 투입시키려고 하지 않음

예외로 어쩔수 없이 초보를 투입시키는 경우는

상차자 혹은 스캐너들에게 오분류를 뽑는지 안뽑는지 

부탁하는 경우가 흔함

두번째 단위화

1.롤테이너 작업

현장 마다 틀리겠지만 롤테이너를 끌고다니며 물건을 옮기거나

적입하는 업무, 바퀴에 발쪽이 다치기 때문에 안전화를 신어야 

신속한 작업이 가능함

물건을 적입을 하는 업무를 맡으면 허리가 조금 아플 수 있음

2.행낭 작업

소형물품을 마대에 담는 역할(스캔작업)

자주 숙이기 허리가 아프고 대부분 여성근로자들이 업무를 수행함

소형 물량이 많은날엔 나름 헬이라고 볼 수 있음

3.스캔 작업

하차,상차,행낭,롤테이너 등

그 공정에 맞는 작업구역에서 스캔작업을 실시하는 작업공정임

자동오토스캐너가 설치된 구역에서는 스캔작업자가 없는 경우가 대부분이며,

물량이 적은 상차구역 같은 경우는 스캐너를 실시하고 상차를 실시하는 경우도 있음

스캐너 장비가 하자가 있으면 매우 스트레스 받는 자리 중 하나

세번째 상/하차

1.상차 작업

터미널에서 하차된 물건을 상차하는 역할

물동량이 많은 구역일수록 당연히 상차해야되는 차량 수도 늘어남

배차가 올바르게 진행되지 않으면 바닥짐(대기적재)를 해야하는 경우가 대부분

전문용어는 (개상차=개같이 상차함 / 각상차=아주이쁘게 적재함 )등으로 나뉘어지는데 ㅋㅋ

그만큼 본인피셜 전문가들도 많고 오래일하신 분들이 많음

2.하차 작업

SUB터미널에서 HUB터미널로 도착된 물건을 하차하는 역할

11T / 일반컨테이너 / 하이컨테이너에 따라 

혹은 계절과 어떤 물건이 실렸는지에 따라

업무 강도가 확연히 나눠짐

송장을 스캔이 잘 되게 잘 올려야 하고 파손물품을 골라내서 

깔판에 담아 보내는 일도 병행해야 함

3.신호수

차량 후진,전진시에 경광봉을 들고 마당 총괄 신호수 통제에 따라 움직이며,

계절에따라서 힘듬여부가 갈리지만, 신호업무만 주로 담당하는 역할

크게 작업 공정은 저렇게 나눠지고

현장에서 상차반장,하차반장,중분류반장,프리,파손업무,지게차, 등등등

수없이 많은 업무가 있지만,

여기서 핵심포인트는 어디 현장이든 꿀자리도 있고,

힘든 자리도 있다는 거임.

처음에 출근을 했을때 계속 일을하고(만근), 좋은 공정을 쟁취하는 것은

본인이 얼마나 열심히 작업을 하는지에 따라서 좋은 결과를 가져옴

만약 본인이 그 누구도 맡기 싫어하는 자리에 계속 배정이 되고,

힘든 업무를 맡고 있다면, 당당히 아웃소싱 담당자에게

근무지 이동 요청을 하거나, 휴식 여건을 보장해달라고 소리쳐야 함

하지만 일한지 며칠되지 않고, 하루만에 작업공정 변경을 해달라고 하면

대부분에 업체에서는 당신을 채용하지 않을것임.

택배현장도 다 똑같이 돈을 벌기위해 서로 땀흘려가며 부딫히는 현장임

여기서 올라온 글들을 보면, 몇시에 마침, 몇대 남음 등등 어디 현장이 힘들다

어디 작업이 힘들다 어딘꿀이다 이런글들이 많은데,

결국 사람들이 하는 일이고, 어투가 거칠 뿐이지

본인들이 작업하는 환경속에 신입이 같이 투입되면 짜증나는 건 당연함.

근데 그 상황을 어떻게 풀어가고, 작업을 배울려는 의지

최소한의 존중을 해준다면,

상갤러 형들의 작업공정에 대한 불만이 줄어들지 않을까 생각을 해봄

이상 위에 설명들은 정말 빙산의 일각임

다음차량전화,중식 휴식 시간,흡연 구역, 안전모/안전화 착용여부 등등

글로 풀어쓰면 한 10부까지는 쓸 수 있음

첫 지원자, 택린이들이 좋은 사람들과 작업공정을 배정받아서

먹고 살기 팍팍한 삶 부디 성공하길 바라는 마음에서 이 글을 작성함

글 반응이 좋으면

다음은 택배현장 소장 및 관리자 / 실업급여 및 산재쪽으로 작성하겠음 이상