Derbi는 월드 그랑프리에서 드라이버 부문 세계 챔피언십 10회 우승, 브랜드 부문 세계 챔피언십 8회 우승. 국제 그랑프리 레이스에서는 100번

이상의 우승을 기록한 스포티한 브랜드 입니다. 그러나 이 브랜드에는 스포티한 모델만 있는것은 아니며 대다수의 노동자들을 위한 일상적이고
경제적인 교통수단 용도의 오토바이도 제작하여 대중들의 일상생활을 더욱 편리하게 했습니다. 오늘 알아볼 Derbi Scotmatic 또한 일상생활을
위한 오토바이이며 Derbi에서 제조한 오토바이 중에서 가장 알려지지 않았으며 희귀한 오토바이입니다.
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Derbi Scotmatic은 그 희소성으로 인해 정확한 데이터가 부족합니다. 이는 출시 연도에서도 확인할 수 있는데, 많은 출처에서 1967년으로 표시
하고 있지만 Derbi의 자체 아카이브에 따르면 1969년부터 생산되었습니다. 정확한 생산량은 알 수 없지만 1973년까지 제작되었으며 당시에
자동 기어 박스를 장착한 오토바이 시장이 극히 적었던 것을 생각해 본다면 판매량은 그리 많지 않았을 것입니다.
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이 오토바이는 도심형 오토바이 시장을 겨냥한 모델로 모페드와 같은 자전거 페달을 장착하고 있으면서도 2단의 기어박스를 가지고 있었습니다.
또한 변속시에 클러치를 조작할 필요가 없어서 교통 체증시에 쾌적하게 주행할 수 있었습니다. 그럼에도 불구하고 이 실용적이고 편리한 솔루션은
유럽 시장의 특성 및 관습과 정면으로 충돌했으며 1969년에 Derbi가 선보인 다양한 제품군 중에서 Scotmatic은 별다른 인기를 얻지 못했습니다.

Derbi Scotmatic은 당시에 번호판의 등록이나 보험이 필요하지 않았으며 16세 이상이라면 별다른 제약 없이 쉽게 구입할 수 있었습니다.

이것은 법적으로 50cc 미만의 배기량을 가지는 오토바이에 적용된 혜택 덕분에 가능한 것이었으며 48cc의 2스트로크 단기통 엔진은 12mm의
Dell'Orto 기화기로 구동되어 2.2마력의 출력을 발휘했습니다. 이 출력은 48kg에 불과한 차체를 40km/h 최고속도로 달리게 했습니다.
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Derbi는 이 모델을 주로 여성 고객을 대상으로 판매하려 했습니다. 당시 자동변속 모델에 대한 광고를 보면 항상 여성을 강조했기 때문에 이것은
그다지 놀라운 일이 아닙니다. 이것을 고려할 때, 당시 자동 기어박스는 여성이 운전하는 경우에만 권장되는 것으로 여겨져 수동 변속기는 남성의
우월함을 표현하기도 했습니다. 사소해 보일 수 있지만 성 역할이 강한 사회에서 이는 여전히 매우 중요한 마케팅 이슈입니다.
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다시 말해 Derbi Scotmatic이 아무리 훌륭하고 편안하더라도 자동 기어박스를 사용한다는 사실에 불편함을 느끼는 고객은 이 모델을 구입하지
않을 것입니다. 이러한 이유가 원인이 되어 Derbi Scotmatic의 판매량은 그리 많지 않았습니다.

Derbi Scotmatic은 깔끔한 디자인과 편리함을 갖추었지만 성별의 고정관념 덕분에 시장에서는 그다지 인정받지 못했습니다. 자동차 산업의

상업적 역사에서 성별의 고정관념은 여전히 강한 이미지를 가지고 있으며 색상이나 모델의 이름도 성 역할과 크게 연관되어 있습니다.