지난 6/30에 가뭄을 틈타 중앙선 단양 부근 충주호 수몰 구간을 답사하러 다녀왔어.

분량이 좀 많아서 1편과 2편으로 나눔. 나누는 기준은 남한강을 건너는 지점을 중심으로 남부 구간을 1편, 북부 구간은 2편으로 했지.

일단 지도부터 보자.

원래 중앙선 단양 구간은 1942년에 제천~영주 구간과 함께 개통되었어. 그때는 지도상에 빨간색 선을 따라 건설되었지.

그러다가 충주댐을 지으면서 보니 기존 노선의 상당 부분이 옛 단양군 소재지와 함께 만수위 시 침수 지역으로 예상되었고, 그에 따라 중앙선 철도와 단양군소재지 도시 전체를 이설하게 되었어.

그리하여 중앙선 철도는 현재 노선으로 바뀌었고 단양군소재지는 지도상 오른쪽 상단의 위치로 옮겨갔지. 단양역 역시 단양군소재지를 따라 현재 노선에서 그나마 소재지와 가까운 곳으로 옮겨갔고 옛 단양역 인근에는 단성역이 새로 들어섰고...

그런데 중앙선 철도는 곧 복선전철화되면서 지도상의 회색 점선으로 다시 이설될 예정.

그 와중에 단성역과 옛 단양역 인근은 좀 복잡한데...

빨간선은 옛 중앙선 철도 본선, 분홍선은 옛 중앙선의 피난선, 주황선은 현 중앙선의 피난선이야.

지금은 피난선을 쓸 일이 없을 정도로 여건이 개선되어 주황선도 폐선된 상태.

먼저 남쪽부터 답사를 시작.

저 곳은 현 중앙선과 옛 중앙선이 만나는 남쪽 지점. 현 중앙선은 사진 오른쪽에 높게 성토된 지반 위를 지나가고, 옛 중앙선은 사진 왼쪽의 산 중턱을 따라갔다.

멀리서 보니 옛 철도 노반 위에도 자갈이 남아있긴 한 것 같았는데...

도저히 접근할수는 없더라 ㄷㄷㄷ

옛 노선과 현 노선 사이에는 밭이 들어서 있다. 이 지역은 물이 잘 빠지는 석회석이 많은 카르스트 지형이라 역시 논보다는 밭이 많더라.

사진 오른쪽의 산 중간중간에 옛 철도 노반을 마련하느라고 사면을 절개한 흔적들이 남아있다.

사진 왼쪽은 지도상에 주황선으로 표기한 현 노선의 피난선. 폐선되긴 했는데 전차선을 철거하진 않았다.

이번엔 카메라를 약간 돌려서 현 단성역도 찍어보고...

그 와중에 염소 농장도 있더라;;;

너희는 인간보다 예민해서 열차 소음과 진동 때문에 스트레스 받고 살겠구나...

이번엔 차를 몰고 좀 더 북쪽으로 이동해서 지도상에 분홍선으로 표기된 옛 중앙선의 피난선을 찾아가봤다.

현재의 중앙선 노반 밑으로 옛 피난선이 놓여있던 굴다리가 있다. 현재는 콘크리트 도로로 포장된 상태.

차를 몰고 올라가본다.

역시 피난선이라 그런지 철도라고는 생각하기 어려운 급경사.

피난선 주변으로는 마을이 형성되어 있다.

카르스트 지형에서 볼 수 있는 붉은 흙~

피난선은 대충 저기 쯤에서 끝난 것 같다.

피난선 위에서 내려다본 현재의 중앙선.

옛 중앙선은 그 너머 죽령천변의 낮은 지대로 놓여있었다.

이제 다시 내려가본다. 저기서 사진찍고 있으니 주민 할머니께서 혹시 정부에서 나왔냐고 물으시더라. ㅋㅋㅋ

차를 돌리려고 잠시 들른 막국수집 주차장에서 #1077(청량리->영주 ITX 새마을)과 조우.

지금은 서원주 이남 구간에서 선로 사정 때문에 빌빌거리고 다니지만 곧 복선전철화가 되면 150km/h 전속력을 내면서 날아다니겠지.

근데 그때는 그보다 윗등급인 EMU-250이 다니겠군.

옛 단양역으로 가기 위해 경유한 단성면소재지.

이 곳에는 수몰되기 전 옛 단양군 소재지의 사진을 길거리에 전시해두고 있었다.

옛 단양역과 운명을 함께한 동네이기도 하지.

산길 비포장도로를 따라 조금 더 가니 현북교라는 이름의 다리가 나타났다.

이 다리는 옛 단양군소재지에서 중요한 역할을 했다고 하는데 지금은 가뭄 때는 드러나고 홍수 때는 물에 잠기는 일종의 잠수교가 되어 있다.

그래서 상태가 별로 좋지 않다 보니 현재 철거가 추진되고 있다고 한다.

안전성에도 문제가 있고 앞으로 저 곳에는 가뭄 시에도 수위를 일정 수준 이상으로 유지하여 유람선을 운항할 계획이 있다보니...

내가 갔을 때는 현북교 아래의 죽령천은 극심한 가뭄으로 인해 사실상 충주댐 건설 이전의 수위로 되돌아가 있었다.

하지만 지금은 비가 많이 와서 수위가 많이 올라가 있겠지...

현북교를 건너 정면으로 쭉 가다보면 옛 단양역이 있던 자리가 나온다.

이제는 밭이 된 역세권 지역 한복판에 나무 한 그루가 덩그러니 서 있다.

저 나무는 저 곳으로 철도가 다닐때도 서 있었겠지.

옛 단양역에서 청량리 방면으로는 현재의 중앙선에 전력을 공급하는 변전소가 들어서 있고...

경주 방면으로는 밭이 들어서 있다.

나무 밑에는 웬 콘크리트 침목이...

과거 철도가 있던 시절 있던게 지금도 남아있는걸까...

이 콘크리트 노반은 아마도 역사 건물 혹은 역전광장의 흔적인듯.

이건 확실히 승강장 흔적으로 보이더라.

역터에서 현북교와 옛 단양군소재지 터를 바라보며...

지금은 당시의 모습을 상상하기 어려울 정도로 자연으로 되돌아가 대부분 밭이나 초지가 되었다.

저 멀리 산 중턱으로 55번 중앙고속도로 교각도 보인다.

그 와중에 현재의 중앙선으로 영주 방면으로 달려가는 화물열차를 목격.

8500호대 2대가 중련으로 끌다보니 든든해 보이더라. ㅎㅎ

이번에는 옛 단양역터에서 좀 더 북쪽으로 가보았다.

옛 중앙선 철도는 저기 보이는 지금의 변전소터를 관통했다고 한다.

그런데 중간에 도로가 끊겨있어 더 이상 갈 수가 없었... ㅠㅠ

저 길을 따라 더 가면 옛 철교 흔적도 있다고 들었는데..... 도보로 가자니 거리도 멀고 수풀도 우거져 있어서 거기까지는 내 열정이 미치지 않았다.

그래서 저 곳은 포기하고 차를 돌려 남한강 북쪽으로 향했다.

앞으로는 저 곳의 수위를 일정 수준 이상으로 유지한다고 하니 나중에 저 곳에 다시 가볼 기회가 또 있을지....