유지비 싸다길래 전기차 샀는데.. 이렇게 하면 평생 본전 못 뽑습니다

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[단독]北, 12월부터 매일 항공 GPS 교란…李 방중일에도 23건 https://n.news.naver.com/article/020/0003690040 작성자 : ㅇㅇ

유지비 싸다길래 전기차 샀는데.. 이렇게 하면 평생 본전 못 뽑습니다

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2025.09.02 09:58:40

조회 8199 추천 0 댓글 10

전기차 유지비의 배신
기름값보다 비싸다고?
차주 경험담 올라와 화제

전기차 보급 속도가 최근 들어 주춤하는 분위기지만, 이미 도로에서는 전기차를 흔히 볼 수 있게 됐다. 한때 가격 부담이 컸지만 규모의 경제로 점차 가격이 안정되고 보다 합리적인 가격의 엔트리급 모델도 다양해진 덕이다. 아직 몇몇 단점이 있지만 그럼에도 전기차를 선택하는 이유 중 하나는 유지비일 것이다.

전기차 자동차세는 연간 13만 원 일괄로 웬만한 내연차보다 저렴하며, 충전 요금은 역시 가솔린, 디젤 주유비보다 저렴한 것으로 알려져 있다. 하지만 요즘 들어 전기차 충전료가 점점 비싸지면서 결국 충전 요금으로는 본전을 뽑기 어렵다는 주장까지 나오고 있다. 혹자는 오히려 기름값보다 비싼 전기 충전료를 경험했다고 토로해 눈길을 끈다.

급증하는 충전 요금

최근 한 온라인 커뮤니티에는 “전기차 말고 하이브리드 살 걸 그랬다”며 후회하는 내용의 게시글이 올라왔다. 몇 년 전에만 해도 전기차 충전 요금이 압도적으로 저렴했지만 최근 대부분 충전 업체가 요금을 인상하며 메리트가 줄어들었다는 것이다. 업계에 따르면 완속 충전은 kWh당 300원을 넘겼으며, 급속은 430원 안팎까지 올랐다.

작성자는 전기차와 하이브리드 차량의 한 가지 예를 들며 이를 설명했다. 아이오닉 5의 공인 전비는 5km/kWh, 기아 K5 하이브리드의 복합 연비는 19.8km/L다. 급속 충전 기준으로 1만km 주행에 필요한 아이오닉 5 충전료는 86만 원이지만, K5 하이브리드는 84만 원 정도면 된다는 것이다.

함께 본 기사: 노란불에 멈췄더니 가해자라고? 98%가 앞 차 잘못이라는데…

“완속 충전 위주로 하지”

이 같은 주장은 이전부터 꾸준히 제기되어 왔다. 특히 비싼 초기 비용 부담에도 불구하고 전기차를 구매한 이들 중에서는 중장기적인 유지비 절감으로 내연차와 비슷한 총소유비용을 기대했던 이들이 적지 않기에 실망의 반응도 쏟아진다. 물론 총소유비용 역전은 통상적으로 최소 5년 이상 보유, 연 2만km 이상 주행해야 노려볼 수 있다.

해당 게시글을 접한 네티즌들의 반응은 크게 엇갈렸다. 일부 네티즌은 “충전을 급속으로만 하니까 당연히 요금도 비싼 거 아니냐”. “완속 위주로 쓰면 배터리 컨디션 유지에도 좋다”는 의견을 남겼다. 하지만 “시간도 돈인데 완속만 쓰면 답답하다”. “근처에 급속 충전기밖에 없는 사람은 어쩌냐”는 반론도 달리며 논쟁이 지속되는 분위기다.

저렴한 유지비가 우선이라면?

전기차 충전 비용을 최소화할 수 있는 여건은 따로 있다. 자택에서 주차하는 동안 충전할 수 있는 ‘집밥’의 유무다. 특히 일정 시간이 되면 자리를 비워야 하는 공동 주택 충전 공간과 달리 가정 전원으로 충전할 수 있는 단독주택이라면 비용, 시간 측면에서 더더욱 유리해진다.

이를 충족할 수 있는 인구는 극소수이기에 유지비 절약이 최우선이라면 전기차보다는 하이브리드 차량이 더 좋은 선택지가 될 수 있다. 전기차 특유의 정숙성과 즉각적인 토크, 공회전 제한으로부터의 자유 등 전기차 특성상 누릴 수 있는 장점을 고려한다면 다소 부담스러운 초기 비용도 기꺼이 지불할 가치가 있을 것이다.

뉴오토포스트 주요뉴스

▶ 누가 이따위 거짓말을.. ‘기름값’ 아끼는 꿀팁, 당신은 평생 속았습니다 ▶ 노란불에 멈췄더니 가해자라고? 98%가 앞 차 잘못이라는데…▶ “배만큼 큰 배꼽…” 초고가 자동차들이 잘 팔리는 이유, 바로 이것입니다

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