“시속 213km 드리프트” 중국 EV가 전기차 세계 기록 박살냈다

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2025.12.11 10:05:04

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기록을 다시 쓴 중국 전기차, 세계가 놀랐다
극한 상황에서도 유지된 출력과 제어 기술
중국 EV 기술력, 글로벌 판도를 다시 흔든다

전기차 기술 경쟁이 격화되면서 글로벌 시장에서는 고성능 EV 개발 흐름이 빠르게 확산되고 있다. 자동차 제조사들은 효율 중심의 전동화 전략을 넘어, 극한 주행 성능 시험을 통해 브랜드의 기술력을 입증하려는 시도를 강화하고 있다.

이런 분위기 속에서 중국산 고성능 EV가 새로운 세계 기록을 작성하며 업계의 주목을 받고 있다. 기존 성능 지표를 넘어선 기록은 전기 파워트레인이 가진 잠재력이 어디까지 도달할 수 있는지 보여주는 사례로 평가된다. 동시에 글로벌 시장에서 중국 EV 경쟁력이 다시 한 번 부상하고 있다는 해석도 뒤따른다.

시속 213km로 미끄러지다… 전기차 기술력 폭발

중국 GAC의 고성능 브랜드 Hyptec이 선보인 SSR은 최근 세계에서 가장 빠른 전기차 드리프트 기록을 공식 달성했다. 세 개의 모터로 약 1,224마력을 구현하는 이 모델은 강력한 출력을 기반으로 폭발적인 가속 성능을 갖추고 있으며, 그 성능이 극한 조건에서도 안정적으로 유지된다는 점이 이번 기록을 통해 입증됐다. 특히 정지 상태에서 100km/h 가속이 약 1.9초에 불과한 만큼, 고속 주행과 차량 제어를 동시에 수행해야 하는 도전에서 주행 밸런스가 중요한 요소로 작용했다.

세계 기록 도전에서 드라이버는 시속 130마일 이상 속도를 유지한 상태로 30도 이상의 드리프트 각도를 일정하게 유지해야 했다. Hyptec SSR은 이 조건을 충족하며 최고 132.7mph(약 213km/h)의 속도에서 안정적인 슬라이드를 성공시켰다. 기존 전기차 드리프트 기록을 가볍게 넘어선 것은 물론, 강력한 토크를 정교하게 제어하는 차량의 능력이 드러났다는 점에서 기술적 의미도 크게 평가된다. 차량 후면을 가득 채운 타이어 연기와 흔들림 없는 차량자세는 전동화 시스템의 정밀도를 그대로 보여주는 장면이었다.

고출력 유지한 배터리 기술의 힘

이와 같은 성과는 배터리 관리 기술이 뒷받침됐기에 가능했다. SSR은 고전압 배터리 시스템과 향상된 냉각 구조를 갖추어 고부하 상황에서도 출력을 안정적으로 유지할 수 있었다. 대부분의 전기차가 열 관리 문제로 인해 성능 제한에 직면하는 반면, SSR은 장시간 고출력 주행에서도 퍼포먼스를 유지하며 고성능 EV의 새로운 방향성을 제시했다. 이는 장비 구성뿐 아니라 전력 제어 소프트웨어의 완성도 역시 반영된 부분이다.

중국 EV가 보여준 기술력은 퍼포먼스 시장에서의 경쟁 구도를 바꿀 가능성이 있다. 그동안 중국 제조사는 가격 경쟁력과 배터리 효율로 성장해 왔지만, 최근에는 고성능 모델을 통해 기술 그 자체로 존재감을 확보하려는 움직임을 강화하고 있다. 이번 세계 기록은 중국 EV의 기술적 신뢰도를 높이는 계기가 됐다는 분석도 나온다.

고성능 EV 경쟁, 중국이 흐름 바꾼다

글로벌 시장에서도 이번 성과를 주목하는 분위기다. 고성능 EV 시장은 아직 명확한 우위가 정해지지 않은 분야로, 제조사들이 기술력이 확인된 모델을 통해 브랜드 이미지를 크게 강화할 수 있는 영역이기 때문이다. Hyptec SSR의 기록은 중국 기업이 고성능 EV 시장에서도 경쟁력을 갖추고 있음을 증명했으며, 향후 다른 브랜드들의 개발 전략에도 영향을 줄 것으로 보인다.

또한 이번 도전은 미래 고성능 EV 시장 경쟁 구도에도 새로운 자극을 줄 전망이다. 전기차는 구조적으로 높은 토크를 구현할 수 있어 잠재적인 고성능 플랫폼으로 주목받아 왔지만, 기록으로 증명된 사례는 아직 많지 않았다. 그러나 Hyptec SSR의 성과로 인해 전동화 기술의 활용 범위가 더욱 넓어질 것으로 보이며, 향후 타 브랜드들이 이에 대응하는 모델을 선보일 가능성도 충분하다.

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