현대적인 디자인의 전설적인 오토바이들이 등장하던 1990년대 중반에 영국의 전통적인 오토바이 브랜드인 Triumph는 시대를 뛰어넘는 세련된

디자인을 갖춘 새로운 오토바이를 선보였습니다. 이 오토바이는 당시 유행하기 시작하던 페어링이 없는 네이키드 디자인을 가지고 있었으며 독특한
프레임과 스윙암, 이색적이던 트윈 헤드라이트로 많은 라이더들에게 충격을 주었습니다. 이 오토바이의 이름은 Triumph Speed Triple T509이며
1994년에 처음 출시된 이래 30년이 가까운 세월동안 Triumph의 대표 모델중 하나로 자리하고 있습니다.
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환상적인 디자인과 역동적인 운동성을 갖춘 Triumph Speed Triple T509는 오래전에 Triumph에서 출시한, 498cc 트윈 엔진을 장착하여 당시에
탁월한 성능을 자랑했던 1938년형 Triumph Speed Twin을 기리기 위해 전통적인 방식의 이름을 부여받았습니다. 이 오토바이의 이름에서 알 수
있듯이 Triumph Speed Triple T509에는 Daytona, Trident, Thunderbird에 장착되었던 고성능의 3기통 엔진이 탑재되어 있습니다.

Triumph Speed Triple T509에는 프랑스 회사인 SAGEM에서 공급한 전자식 연료 분사 시스템이 새롭게 장착되었으며 엔진의 내부 또한 새롭게

설계되었습니다. 885cc 수랭식 3기통 엔진은 9,000Rpm에서 108마력의 출력과 6,500Rpm에서 84Nm의 토크를 발휘했으며 6단 기어박스와
함께 200kg이 채 되지 않는 가벼운 차체무게의 조합으로 최고 220km/h까지 달릴 수 있었습니다.
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강철로 제작된 독특한 형상의 프레임은 페어링을 갖춘 파생 모델인 Daytona에서 가져왔습니다. 아름다운 단면 스윙암은 높은 비틀림 강성과 함께
가벼운 무게를 가지고 있었고 Triumph Speed Triple T509의 세련된 디자인을 완성하는 이미지를 만들어냈습니다. 서스펜션은 프론트에 45mm
이너튜브의 정립식 텔레스코픽 포크를 장착하였고 리어에는 모노쇼크를 장착했습니다. 모두 프리로드와 댐핑, 리바운드를 조절할 수 있었습니다.
브레이크는 프론트에 한쌍의 320mm 디스크 브레이크와 4피스톤 캘리퍼를 장착하였고 리어에는 220mm 디스크 브레이크와 2피스톤 캘리퍼를
장착했습니다. 휠은 모두 17인치였으며 타이어는 120/70-17과 190/50-17의 사이즈를 사용했습니다.

짧은 휠베이스와 강력한 엔진이 결합되어 날카로운 스티어링 특성을 가진 Triumph Speed Triple T509는 고르지 않은 노면에선 라이더에게 가끔

겁을 주긴 했지만, 탁월한 핸들링으로 라이더가 큰 재미를 느끼게 했습니다. 또한 디자이너 John Mockett과 Rod Scivyer가 고안한 독특한 형상의
헤드라이트인 “bug eye”는 이후 이 모델의 트레이드 마크가 되었습니다.
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1999년에는 955cc로 배기량이 커지고 130마력으로 출력이 크게 증가된 엔진으로 개량되었습니다. 이 모델은 T509 대신 955i라는 이름으로
변경되었으며 기계적 개선으로 약간 무게가 가벼워졌습니다. 2005년에는 배기량이 1050㏄로 증가했고, 출력은 증가하지 않았지만 토크 곡선이
더 넓고 유순해졌습니다. 이후 지속된 개량으로 현재 판매되고 있는 Triumph Speed Triple은 140마력의 출력과 112Nm의 토크를 발휘하며
ABS와 트랙션 컨트롤을 갖추어 더욱 빨라지고 재미있는 오토바이가 되었습니다.