올 추석, 고속도로 ‘빌런’ 안 되는 법 “하이패스 없어도 괜찮아요”

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2025.09.02 09:58:11

조회 2910 추천 0 댓글 1

다차로 하이패스 활용
지난 후 후불해도 문제없어
‘스마트 톨링’의 편리함

요즘 고속도로를 이용하다 보면 현금 요금을 내고 통과하는 TCS 차로가 사라지고 온통 하이패스 차로만 남은 톨게이트를 심심찮게 볼 수 있을 것이다. 넓게 펼쳐진 ‘다차로 하이패스’ 구간을 시원하게 통과하는 차들 사이에서, 하이패스 단말기가 없는 운전자는 혹시나 길을 잘못 들까 노심초사하며 미리 차선을 변경하곤 한다. 심지어 길을 잘못 들어 하이패스 차로 앞에서 급정거하거나, 무리하게 끼어들어 사고를 유발하는 위험한 상황으로 이어지기도 한다.

그렇다고 “하이패스 단말기도 없는데 그냥 통과해 버리는 건 문제가 되지 않을까?”라고 느낄 수도 있다. 결론부터 말하자면, 문제가 되지 않는다. 괜히 위험을 감수해서 차선 급변경이나 급감속을 할 필요도 없이 그냥 넓은 다차로 하이패스 구간으로 통과해도 상관없다. 고의성이 없는 한 추가 비용을 물지도 않는다. 어째서일까?

단말기가 없다고 당황하지 마세요

혹시나 단말기도 없는데 하이패스 차로를 지나쳤다고 해서 불법 행위를 저지른 것은 아닐지 걱정할 필요는 없다. 만약 그런 상태에서 실수로 하이패스 차로를 통과했다면, 요금 미납 차량으로 분류된다. 이 경우 차량 번호가 자동으로 인식되어 나중에 집으로 우편 청구서가 발송되므로, 그 청구서에 따라 요금을 내면 된다. 또한, 고속도로 통행료 홈페이지나 앱을 이용해 차량 번호를 조회하고, 미리 미납 요금을 정산할 수도 있어 더욱 편리하다.

단, 고의로 연간 20회 이상 상습적으로 단말기 없이 하이패스 구간을 통과하며 요금을 미납할 시에는 부가적인 통행료가 부과될 수도 있다. 따라서 아주 가끔 ‘실수로’ 하이패스 차로를 이용하는 것은 전혀 문제가 되지 않는다. 오히려, 잘못 들어왔다고 급정거하거나 무리한 차선 변경으로 사고를 유발하는 것이 훨씬 더 위험한 행동일 것이다.

함께 본 기사: "1조 3500억?" 5년 동안 '교통 과태료 수입'이 2배 폭증한 이유

멈출 필요 없는 스마트 톨링 시대

한편, 현재 고속도로 요금소는 요금 수납원에게 직접 요금을 내는 TCS 차로(감소 추세), 단말기를 사용하는 하이패스 전용 차로, 그리고 차로가 넓은 다차로 하이패스로 운영되고 있다. 그러나 이 세 가지 방식 모두 차량 정체를 유발한다는 한계가 존재한다. TCS 차로는 정차와 출발을 반복해야 하고, 하이패스 차로는 정지할 필요는 없으나 입구와 출구가 좁아 감속해야 하고, 다차로 하이패스는 그대로 통과해도 되지만 TCS 차로와 병행으로 운영되기 때문에 병목 현상으로 인한 정체가 발생한다는 단점이 있다.

이러한 문제를 해결하기 위해 도입된 것이 바로 스마트 톨링 시스템이다. 이 시스템은 요금소에 설치된 레이저 감지기와 영상 인식 장치로 차량의 진입을 감지하고 번호를 인식한다. 운전자는 하이패스 단말기 유무와 관계없이 정차나 감속을 하지 않고 주행하던 속도 그대로 요금소를 통과할 수 있으며, 한국도로공사 홈페이지나 앱에 신용카드 등 결제 수단을 미리 등록해 두면 자동으로 결제되어 통과 후 미납금을 후불해야 하는 번거로움도 줄일 수 있다.

고속도로 교통체증을 해결할 미래

영상 인식 기반의 스마트 톨링은 고속도로 정체를 해소하는 데 큰 역할을 할 것으로 기대해 볼 수 있다. 모든 차량이 정차 없이 요금소를 통과하게 되면, 앞서 서술한 병목 현상이 발생할 이유도 없기 때문이다. 이는 전체적인 고속도로 흐름을 원활하게 만들어 운전자들의 편의성을 크게 높여줄 것으로 전망된다.

이처럼 고속도로 통행 시스템은 계속해서 진화 중이다. 하이패스 단말기가 없는 운전자도 위험한 상황을 만들 필요 없이, 안전하게 하이패스 차로를 통과하며 요금을 내는 방법을 택할 수 있게 된 것이다. 또한, 앞으로 전국적으로 확대될 스마트 톨링 시대에는 더 이상 요금소 앞에서 멈출 필요 없이 모두가 시원한 주행을 즐기게 될 것이다. 다가오는 민족 대명절 추석에 펼쳐질 귀성길을 앞두고 답답함을 조금이나마 풀어 줄 고속도로의 발전이 기대되는 부분이다.

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