현재 국내 스포츠 모델 시장은 여전히 ​​네이키드 스포츠 모델과 커스텀 모델이 높은 인기를 얻고 있으며
각 회사마다 다양한 카테고리에 여러 모델을 투입하여 많은 고객들에게 오토바이를 즐길 수 있도록 하고있습니다.
그러나, 이러한 네이키드 스포츠 모델과 커스텀 모델의 인기의 한편으로는 같은 카테고리에, 같은 컨셉을 가지는 많은 모델이
매년 투입되어, 개별 모델의 개성이 희미해지고 있는 것도 사실입니다. 또 최근, 유저의 지향 그 자체도 변화하고 있어
스포츠 모델로서의 주행 성능을 즐기는 것 외에, 일상의 사용 편리함이라던가, 분위기 그 자체를 즐기는 경향을 볼 수 있습니다.
그 하나의 응답으로 혼다는 전반적으로 고전 분위기 넘치는 커스텀 모델인 Shadow(400/750)를 발표했습니다.
이러한 시장 배경 아래, 혼다는 더욱 많은 여러분들이 신선한 모터사이클의 매력을 느껴 주시기를 바라기 때문에
종래와는 다른 새로운 가치관의 인라인 4 네이키드 모델로서 CB400 FOUR를 제안하겠습니다.
그것은 " 보고 , 듣고 , 타고 , 닦고 "의 모터 사이클의 4 가지 매력 중 특히 " 듣는 느낌 "을
최대한 즐길 수있는 새로운 감각의 모터 사이클의 탄생입니다 .
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스타일링의 책정에 있어서는 그 원점을, 1968년에 도쿄 모터쇼에서 발표하여 이후 혼다의 플래그십으로서
오랫동안 전세계의 모터 사이클 팬에게 계속 사랑받고 있는 「드림 CB750FOUR」를 목표했습니다.
그리고 그 스피릿을 현대에 계승한 스타일링을 목표로, 각각의 실린더로부터 이어지는 4개의 배기 파이프
차체 후방에 펼쳐진 4개 머플러 등, 인라인 4 네이키드의 원점이라고도 할 수 있는 디테일을 최신의 엔진 기술 및
차체 기술에 의해 연마하기로 했습니다. 그리고 컨셉을 신 ·네이키드 스포츠 로 결정해 개발을 스타트했습니다.
구체적인 디자인 워크에 있어서는 직렬 4 기통 엔진의 매력인 존재감·위압감을 스트레이트로 끌어내는 것을 스타일링의
최대 포인트로 했습니다. 그리고 집합 머플러 전성시대의 현대에 있어, 독립된 4개의 머플러인
스트레이트 4 배기 시스템을 채용하는 것으로 현대의 네이키드·스포츠 카테고리에 묻히지 않는 신선한 개성의 주장을 목표로 합니다.
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이번 스트레이트 4 배기 시스템은 외관 디자인뿐만 아니라 직렬 4 기통 엔진이 본래 가지고있는 고동감과 중후한 배기음이라는
" 4 발의 맛 "의 표현을 최대의 목표로하고 있습니다. 이 “ 4발의 맛 ”을 스타일링상으로 표현하기 위해서
당당하고, 거칠고, 곧은 이미지를 키워드로 스케치를 전개했습니다.
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그리고, 드림 CB750 FOUR의 매력이란 무엇이었는지를 철저히 분석한 결과,
“ 그냥 달리기 위한 도구가 아닌
　　주장을 가진 존재감과 허영을 덜어낸 철의 덩어리감 ”
라는 이미지가 나타났습니다.
그리고, 이 이미지를 현대에 표현하기 위해서 차체를 구성하는 모든 파트에 제대로 된 질감을 갖게 한 다음
차체 전체를 만들어 가는 디자인 기법을 채용했습니다.

우선 엔진은, 힘을 보여주는 “심장”으로서의 볼륨감을 강조하기 위해 탑재 각도를 세워 라디에이터 사이즈를 최소로 억제하면서
탱크 폭보다 폭넓은 헤드 커버를 장착. 깊게 새겨진 실린더 핀도 근육질의 이미지를 표현하고 있습니다.
바디 파트는 개별적으로 독립적인 단순한 면 구성으로 되어 있습니다. 탱크와 사이드 커버에는 입체 엠블럼을 채용해
크롬 도금의 테두리에 화이트의 로고 타입의 신선한 질감을 자아내고 있습니다. 아울러, 전후의 크롬 도금 마무리의 펜더 및
스포크 휠을 채용해 전통적인 분위기를 자아내는 부품 구성으로 하고 있습니다.
그리고, 디자인상의 큰 악센트가 되는 크롬 도금 마무리의 4개 메가폰 머플러는
약간 짧게 정리해 힘을 연출하는 것과 동시에, 사이드 뷰와 리어 뷰에 위압감을 표현하는 처리로 하고 있습니다.
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이것은 결코 세련된 스마트한 스타일링은 아니지만, 어딘가 그리움 속에도 신선함을 느끼게 하는
근육질 이미지, 현대의 신·네이키드 스포츠, 과거의 드림 CB750 FOUR가 돌아왔다 라는 주장과 흥분을 재현하고 있습니다.
또, 칼라링은 CB400 FOUR가 가지는 이미지를 부풀려 각각 개성적인 얼굴을 보이는 3색의 보디 칼라를 설정했습니다.

캔디 오션 그린(신색)
그린 속에 가끔 블루의 펄이 숨어 있는 캔디 칼라의 깊이가 도금 파트의 아름다움을 두드러지게 하고
CB400 FOUR가 가지는 트래디셔널한 분위기를 두드러지게 합니다. CB400 FOUR로 신채용의 뉴 칼라입니다.
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이탈리안 레드
기초 위에 붉은 색 클리어를 바른 이 컬러링은, 보기에는 솔리드로 보이는 빨강이면서도
열정적인 깊이를 가지는 컬러링으로 하고 있습니다. 밝은 빨간색이 스포티 한 인상을 줍니다.　
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퓨어 블랙
수상하게 붉은 보라색으로 빛나는 진주를 품은 블랙은 CB400 FOUR의 근육질인 바디를 한층 더 와일드하게 보이게 합니다.
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파워 유닛은, CB400 SUPER FOUR로 정평의 파워풀한 수냉·직렬 4기통·DOHC 399cc 를 베이스로
흡배기계와 구동계를 변경. 게다가 스트레이트 4 배기 시스템에 맞추어 엔진의 외관 디자인을 재검토했습니다.
흡기계는, 저·중 회전 토크의 향상을 도모하여 흡입관 길이를 늘리는 것과 동시에 밸브 타이밍의 재검토를 실시했습니다.
기화기는 VE형을 채용해, 탑재 각도를 보다 수평에 가깝게 설정하는 것과 동시에 흡입 길이를 늘리고 있습니다.
또한, 배기계와의 최적화를 도모하기 위해, 모든 에어 퍼널을 첨단 형상으로의 재검토에 의해 흡입 효율의 향상을 도모하고 있습니다.