일상적인 사용이 뛰어난 컴팩트한 차체 사이즈로 자유도가 높은 라이딩 포지션, 저·중 회전역을 사용하는 시가지에서
강력한 출력 특성과 환경 성능이 뛰어난 엔진, 모타드 모델만이 가능한 경쾌한 주행 느낌과 세련된 디자인 등을 개발 지침으로 내걸었습니다.
개발팀은 듀얼 퍼퍼스 머신으로서 폭넓은 층에 지지되고 있는 XR230을 베이스 차량으로 선정했습니다.
모타드 모델로서 최적의 디멘젼의 결정과 경쾌한 주행 느낌을 실현하기 위해 지금까지 쌓아온 개발 노하우를 바탕으로
철저한 주 행 테스트를 반복해 왔습니다.

 
XR230 모타드의 출시로 경이륜 클래스의 활성화와 폭넓은 모터사이클 팬 여러분들께 이륜차의 즐거움을 제공해 가고 싶습니다.

 
개발 개념
XR230 모터의 개발에 있어서는 「Motard Feel의 시내주행 최적 모터 사이클」과 「패셔너블해 보이는 Item」을 키워드로 설정했습니다.
듀얼 퍼퍼스 모델의 「XR230」을 베이스로
① 일상에서의 뛰어난 사용성
② 온로드 스포츠의 엔트리 모델
③ 소유하는 기쁨을 구현화함
과 동시에, 슈퍼모타드 이미지의 세련된 디자인을 실현했습니다.

 
하체는, 시가지에서 경쾌하게 주행을 즐길 수 있는 XR230 모타드 전용의 사양으로 하고 있습니다.
17인치 온로드 타이어의 채용이나 리어 쿠션 유닛에 전용 세팅을 실시하는 등으로 최적의 차체 디멘젼을 실현하고 있습니다.
컴팩트한 차체는 발 착지성이 뛰어난 800 mm의 시트 높이를 실현해 우수한 취급성과 안심감을 높이고 있습니다.
엔진은, XR230과 마찬가지로 기화기의 세팅 변경에 의해 보다 적정한 혼합기의 공급을 가능하게 하는 것과 동시에
배기 가스를 정화하는 촉매장치(캐터라이저)를 배기 파이프와 머플러에 각각 내장하는 것으로
헤세이 18년 국내 이륜차 배출 가스 규제에 적합시키고 있습니다. 배출가스의 클린화에 더하여
연비는 46.0km/ℓ(60km/h정지 주행 테스트치)를 달성. 또, 보다 저·중속 역을 중시한 출력 특성으로 하는 것으로
시가지에서 와인딩 로드까지 폭넓은 용도로 강력한 주행을 실현하고 있습니다.
XR230 모타드는 온로드 모델의 엔트리 레이어는 물론 폭넓은 모터사이클 팬에게
이륜을 조종하는 즐거움을 제공할 수 있는 모델로 하고 있습니다.
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섀시 / 하체
XR230 모타드의 전후륜은 17인치로 폭넓은 알루미늄 휠에 온로드 타이어를 조합 장착하고 있습니다.
프런트에는, 3.00-17 사이즈의 알루미늄 휠에, 110/70-17 사이즈의 타이어를 장착.
리어에는 3.50-17 사이즈의 알루미늄 휠에 130/70-17 사이즈의 타이어를 장착하여 온로드에서의 노면 추종성이 뛰어난
쾌적한 주행을 실현하고 있습니다. 또한 리어 쿠션 유닛의 전체 길이를 XR230에 비해 3mm 연장하는 동시에
XR230 모타드 전용의 세팅을 실시하고 있습니다.

 
이러한 하체의 변경에 의해 XR230에 비해 프론트 하중을 높여 모타드 모델로서 최적인 차체 디멘젼을 실현하고 있습니다.
컴팩트한 차체는, 발 착지성이 뛰어난 800 mm의 시트 높이에 의해 우수한 취급성과 안심감을 높이고 있습니다.
드리븐 스프로킷의 정수는 XR230에 비해 1정 낮은 38T로 설정하고 있습니다.
크로스 타입의 6단 미션과 함께 온로드에서 보다 경쾌한 달리기 맛으로 하고 있습니다.
또, 와이드 타입의 리어 타이어에 대응해, 전용의 체인 케이스를 장착하고 있습니다.
핸들은, 경량화와 진동 흡수성을 추구해, 영국의 「렌탈」사의 알루미늄제 바 핸들을 채용.
XR 230에 비해 좌우로 5mm, 총 10mm 폭을 좁힌 모타드 전용으로 함으로써 경쾌한 핸들링과 조작성을 실현하고 있습니다.

 
파워 유닛
경량으로 컴팩트한 공냉·4스트로크·OHC·223cc 단기통 엔진은 환경 성능과 시가지나 투어링 주행에서의 강력한 주행을
양립시키기 위해서 XR230과 같이 기화기의 세팅을 변경해 보다 적정한 혼합기의 공급이 가능합니다.
또한 배기 가스를 정화하는 촉매 장치(캐탈라이저)를 배기 파이프와 머플러에 각각 내장하고
종래부터의 2차 공기 도입 장치(배기· 에어 인젝션 시스템)도 아울러 채용함으로써 2006년 국내 이륜차 배출 가스 규제에 적합합니다.
연비는, 타이어의 노면 전달 효율의 차이에 의해 XR230에 비해 3.0km/ℓ 높은 46.0km/ℓ(60km/h정지 주행 테스트치)를 달성하고 있습니다.
또한 XR230과 마찬가지로 점화시기의 재검토와 배기계의 최적화를 도모함으로써 보다 저·중속역에서 강력한 출력 특성을 실현하고 있습니다.

스타일링
XR230 모타드는 연료 탱크 실버와 시트 탑 실버와 연속성을 갖게 선명한 인상으로 슈라우드 전용의 스트라이프 디자인을 채용했습니다.
또, 프레임에는 매트 발리스틱 블랙 메탈릭을 채용, 전후 휠은 블랙 알루마이트, 프론트 포크의 아우터 튜브를 블랙으로 마감해
바디 칼라와의 콘트라스트에 의해 스포티하고 역동감 넘치는 그래픽을 실현하고 있습니다.
칼라 바리 에이션은 XR230 모타드의 정교한 스타일링을 두드러지게 하는 플라즈마 옐로우, 로스 화이트, 블랙의 3색을 라인 업하고 있습니다.

제원