탄생과 역사
레저 오토바이 "몽키"의 성립은 "슈퍼 커브"의 컴팩트하고 견고하고 취급하기 쉬운 특성의
소형 고성능 4 스트로크 50cc 엔진이있어 처음으로 가능해졌습니다.
Honda가 1961년에 건설한 레저 시설 「다마 테크」의 놀이기구에 활용하는 것으로 1961년에 탄생한
작은 이륜차 「몽키」에 채용된 것이 시작입니다.
그 레저 시설은, 혼다 독자적인 사상에 근거해 「사람의 자유로운 이동과 조종하는 즐거움」이 가지는 기쁨이나 감동을 통해
사람과 사람이 만나, 배워서 태어나는 새로운 문화나 가치를 뿌리내리고 가는 것을 사명으로서 운영되고
그 사고방식은, 현재는 스즈카 서킷이나 트윈 링크 모테기의 시설운영으로 계승되고 있습니다.
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「몽키」 는, 그 후 소수가 북미에 수출되고, 1967년부터 일본에서도 공도용 시판차로서 발매를 개시.
1974년에는 리어 서스펜션을 장비하고, 이후 모델 체인지를 거치면서 일본의 고객을 중심으로 사랑받아
탄생 50주년에 해당하는 2017년까지 생산되었습니다.
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몽키 (50cc)의 역사
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몽키의 가치관
우리는 「몽키」로 대표되는 카테고리 「레저계」에는 「Honda 이륜이 계승해야 할 큰 가치」가 있다고 생각하여
이번 「몽키」의 쇄신을 도모해, 신형 「몽키 125」로서 제안합니다 .
일반적으로 배기량이 큰 모터사이클일수록 그 취미성이 높다고 여겨지고 있는 것에 비해
「몽키」는, 폭넓은 층의 고객이 친숙한 배기량이라고 느끼면서 동시에 높은 취미성을 가진다고 하는
독자적인 포지션에 위치하고 있습니다.
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「레저계」의 가치관
「몽키」를 포함한 「레저계」는, 고객 자신의 개성을 발휘해 주시기 위한 도구로서, 이륜 경험의 유무에 관계없이
모터 사이클의 취미성의 높이, 그 즐거움을 마음껏 맛볼 수 있는 카테고리입니다.
그리고 혼다는 항상 그 시장을 견인해 왔습니다.
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「레저계」의 특징은 -
・ 타는 사람의 경험이나 라이딩 스킬을 과도하게 묻지 않는, 취급하기 쉬운 특성과 취급하기 쉬운 사이즈감
・ 오너뿐만 아니라, 이륜을 타지 않는 사람에게도 웃는 얼굴로 돌아서 받을 수 있는 친숙한 디자인
・ 클러치, 기어 체인지, 스로틀 워크, 브레이크 등, 각 조작이 보다 대형의 모터 사이클과 같이 즐길 수 있는 일
등을 들 수 있습니다.
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「레저계」는, 많은 고객에게 모터사이클의 매력을 실체험할 기회를 제공해
「항상 시대마다의 고객과 함께 있다」라고 하는 Honda 이륜의 친근하고, 젊음의 브랜드 이미지에 크게 공헌하고 있습니다 .
그리고, 그 뿌리에 있는 공통의 마인드가 「놀이기구」입니다. 거기에는 "차이"가 있습니다.
「몽키」로 대표되는 「레저계」의 「서로의 차이를 기대하는, 친숙하고 깊은, 모터 사이클이라고 하는 취미」 이 문화야말로
「Honda 이륜이 앞으로도 계승해야 할 큰 가치」라고 생각하고 있습니다 .
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개발의 목표
신형 '몽키 125'는 태국의 이륜 개발 부문인 혼다 R&D 사우스 이스트 아시아 컴퍼니 리미티드에서 개발.
마찬가지로 태국 타이 혼다 매뉴팩처링 컴퍼니 리미티드가 생산을 담당하고 있습니다.
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"몽키 125"의 목표는 "놀이의 달인”
몽키의 즐거움을 스케일 업 해, 즐거운 자신다움을 연출
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일본이 낳았던 훌륭한 이륜 문화를 글로벌하게 확대하고 싶다는 생각이 담겨 있습니다.
그리고 이 문화를 계승 확대하는 레저 오토바이로서 개발 컨셉을 구현화하기 위해, 외관, 달리기,장비, 모두에 걸쳐 개발해 왔습니다.
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스타일링
컴팩트하고 귀여운 "몽키 스타일"을 브러쉬 업
장난기 넘치는 「몽키」다움의 엘리먼트를 남김없이 담아, 취미의 오토바이에 어울리는 마무리를 실시했습니다.
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스타일
대형 오토바이 같은 파트 구성에 의한 컴팩트하고 귀여운 모습
전후에 짧고 상하로 길고, 굵은 다리를 가지는, 한눈에 전해지는 「몽키」다운 사다리꼴 실루엣.
이 실루엣에 대해 미러 , 미터, 등화기 등을 라운드 형상으로 통일하고, 한층 더 모든 외관 파트를 심플한 곡면으로
정리하는 것으로, 귀여움을 연출하고 있습니다. 펀 오토바이는 많이 있습니다만
「귀여워」라고 말해 주실 수 있는 것은 「몽키」만이 가능한 특징입니다.
또한 탱크, 시트, 사이드 커버, 펜더 등 각 부품을 독립적인 형상으로 완성차를 구성했습니다.
이것에 의해, 코어인 「몽키 팬」이 「장난기」를 발휘해 「자신다움」을 마음껏 표현하기 쉽고
어딘가 하나의 파트를 커스터마이즈 하는 것만으로도 그 효과는 최대한이 됩니다.
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마무리
애정을 따르는 고품질의 마무리
「몽키 125」에는, 고객이 취미의 오토바이로서 애정을 쏟도록 고품위인 마무리를 베풀고 있습니다.
스틸제의 전후 펜더를 비롯한 각부의 크롬 마무리나, 대형 오토바이와 같은 폴리싱 공정을 거쳐 마무리한 요염한 탱크 도장
역사 있는 제품인 것을 상징하는 올드 타입의 윙 마크를 이용한 입체 엠블럼, 신디자인의 그립에 이르기까지
마무리 등에도 많은 수고를 들여 높은 질감을 추구했습니다.
이것에 의해 「몽키 125」는, 신호 대기로 옆에 어떤 최신의 대형 오토바이가 줄지어 있어도
틈을 느끼지 않고, 서로의 「차이」를 즐길 수 있는 것입니다.
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컬러링
컬러링은, 도립 프론트 포크의 알루마이트색을 비롯해, 리어 서스펜션, 프레임, 스윙 암을 각각 전용으로 코디네이터 했습니다.
고객의 선택지를 펼치는 주체색을 2색 전개로 하면서, 모두 컴팩트한 차체의 존재감을 높이는 원색의 색조를 채용하는 것으로
건강한 “몽키”의 캐릭터를 어필하고 있습니다.
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몽키 125 (진주 네뷸라 레드)
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몽키 125 (바나나 옐로우)
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달리기 성능
세계의 도시 교통 환경과 조화를 이루며 '두근두근 달릴 수 있는' 친절한 운동 성능/동력 성능
도시에서의 사용을 중심으로 한 용도로, 세계적으로 보급되고 있는 125cc 클래스의 완성차로서
라이딩 필링 등의 「운동 성능」과 출력 특성 등의 「동력 성능」을 만들어 냈습니다.
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운동 성능
프레임의 헤드 파이프, 메인 파이프, 엔진 행거 플레이트를 그롬과 공통으로 하는 것으로
그롬 동등의 프레임 강성, 강도를 확보하고 있습니다. 또한 시트 레일은 전용 설계로 되어 있습니다.
스윙 암은, 장원형의 단면을 갖게 한 전용 설계로 하는 것으로, 세로 방향의 강성 확보와
디자인의 기조인 라운드 셰이프를 양립시켰습니다.
휠 베이스는, 그롬보다 45㎜ 짧은 1155㎜로 하는 것으로 「몽키」만이 가능한 실루엣을 실현하면서도
직진 안정성은 물론, 코너링, 악로, 브레이킹 등 각 씬에서의 조종 성능을 확보하고 있습니다.
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프런트 도립 포크는, 차체색과 코디네이트 된 알루미늄 절삭 마무리.
전후 디스크 브레이크나 스윙 암의 단조 엔드 피스의 채용 등, 큰 파트로부터 디테일까지
성능과 고품위인 외관을 양립시킨 파트를 채용하는 것으로 대형 모터 사이클 같은 사양으로했습니다.
또한 동력 성능과 균형을 이룬 편평률 80%의 12인치 타이어는 「레저감」 넘치는 블록 패턴을 채용해 「몽키」다움에 기여하고 있습니다.
게다가, 외관상에서도 중요한 시트에는, 70㎜의 두꺼운 쿠션 두께를 취하여, 장거리 주행을 상정한 대형 오토바이 등에 채용되고 있는
부드러운 착좌감의 고밀도 우레탄을 사용하고 있습니다.
이들에 의해 실현된 쾌적한 승차감과, 강성감과 유연함을 갖춘 프레임에 의한 안심의 조종느낌이
「몽키」만이 가능한 「두근두근 달리는」즐거움을 지지하고 있습니다.
또, 프런트만 ABS(안티락・브레이크 시스템)를 장착한 타입을 설정하고 있습니다.
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엔진
엔진은, 2017년까지 생산된 역대 모델의 50cc로부터, 전세계의 도시에서 보다 안심하고 즐겁게 달릴수 있도록
125cc로 스케일 업. 그롬의 4단 수동 트랜스미션 엔진을 기반으로 크랭크 케이스 커버 등의 외관을 전용화.
"몽키"만의 달리기 캐릭터와의 매칭을 도모하고 있습니다.
출력 특성은 「두근두근 달릴 수 있는 친절함」을 가지면서, 취미의 오토바이로서의 즐거움을 표현.
시가지에서 많이 사용하는 4500~6000회전 부근의 파워, 토크를 두껍게 하여, 고/스톱을 반복하는 시가지에서의
속도역에 있어서의 힘을 즐길 수 있는 파워 필링으로 했습니다.
「몽키 125」의 예쁜 외관을 성립시키면서, 이 출력 특성을 획득하기 위해 전용의 에어 클리너, 커넥팅 튜브, 머플러 등을 채용해
각각의 용량이나 길이 두께의 튜닝에, FI 세팅 등을 더해 이것을 실현하고 있습니다.
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장비의 목표는
최신 장비에 "장난기"를 플러스
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현대의 펀 오토바이로서 종래의 「몽키」의 고전적인 인상을 계승하면서, 선진 장비에 의한 쇄신을 도모했습니다.
등화기는 윙커를 포함하여 모든 것을 LED화하여 내구성 향상과 절전화를 실현하고 있습니다.
키에는, 올드 타입의 윙 마크를 악센트로 베푼 웨이브 키를 채용해, 보다 상질감을 연출함과 동시에, 도난 억제 효과를 향상시켰습니다.
미터에는 LCD 타입을 채용해, 이그니션 ON 조작으로 윙크 하는 애니메이션을 채용하는등
최신 장비만이 가능한 새로운 장난기를 표현했습니다.
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제원